Садржај
Волксваген је свој 1.9-литарски мотор са директним убризгавањем (ТДИ) поставио у неколико различитих модела током 1990-их и 2000-их --- пре свега Голф и Јетта. Мотор ТДИ доживео је једну надоградњу 2003. године, када је добио систем пумпе у виду горива. Волксваген је елиминисао 1.9-литарски мотор 2007. године. Име ТДИ вратио се 2009. године, али 2.0 ТДИ у Јетти.
коњска снага
Од 1996. до 2003., 1.9-литарски ТДИ створио је 90 коњских снага (КС) при 3750 обртаја у минути (о / мин). 2004. године, Волксваген је прилагодио систем убризгавања горива, након чега је 1.9-литарски ТДИ произвео 100 КС при 4.000 о / мин.
обртни момент
Од 1996. до 2003, 1.9 ТДИ је произвео 155 стопа. обртног момента при 1.900 о / мин. У 2004., обртни момент је скочио на 177 стопа. при 1.800 о / мин. Тамо је остао све док се мотори нису угасили након узорка 2006. године.
привреда
Мотори штеде гориво. Добијао је од 32 до 41 миље по галону у граду и 41 до 49 миља на аутопуту.
конфигурација
Иако су рејтинги и економичне оцене варирали током година, мотори су остали непромењени. Проврт је имао (ширина цилиндра) 3,16 инча и ход (клип клипа унутар цилиндра) 3,76 инча. Мотор је имао обим запремине 1,896 кубичних центиметара (ццм). Имао је однос компресије 19 према 1 и осам вентила по цилиндру. Био је то надземни вентил (ОХВ), четвороцилиндрични дизелски мотор.
