Садржај
- Основе мотора Дурамак-а
- Основе Вортец мотора
- ЛБ7 Дурамак километража
- ЛЛИ и Вариант МПГ
- 2001 до 2004 Вортецс
ГМ је можда одговарао модерној дизел забави, али када се појавио, заједничко улагање ГМ-Исузу 2001, Дурамак В-8 ЛБ7, учинио је то са најновијом технологијом и ефикасношћу која се очекује од модерног уља за ложење . Дурамаксова браћа Вортец на бензински погон можда су били лидери у продаји, али ГМ велики дизел био је једина опција за оне који су спремни платити премију како би уштедјели новац на дуже стазе.
Основе мотора Дурамак-а
Дурамак је дошао у више различитих варијација. ЛБ7 од 2001. до 2004. године био је 6,6-литарски В-8 који производи 300 коњских снага, а ЛЛИ од 2004. до 2007. произвео је између 250 и 305 коњских снага. Варијанта ЛХЛ-а позната као ЛБЗ - 2006 и 2007 - произвела је 360 коњских снага, али побољшања су је држала једнако ефикасном као и ЛЛИ стандард. Касније су ЛММ варијанте произвеле чак 400 коњских снага, али су задржавале мање моћне моторе, запремине 6,6 литара и ефикасност.
Основе Вортец мотора
Вортец мотори постоје од деведесетих година прошлог века, али само се неколицина Вортец-ових мотора појавила у истој шасији као и Дурамак-ови дизел-мотори 2001. Вортец 4300 (кодно име ЛУ3) био је В6 заснован на оригиналном малом блоку и производио је 180 коњских снага. Вортец 4800 ЛР4 В-8 произвео је 270 до 290 коњских снага, а 2007-касније 4800, кодирани ЛИ2, произвео је више од 302 коњске снаге. Вортец 5300 од 1999. до 2007., модел ЛМ7 производио је између 270 и 305 коњских снага, а Л33 Вортец 5300 произвео 330 коња. ЛИ5 снаге 315 коњских снага заменио је ЛМ7 2007. године, Вортец 6000 и 6600 мотори су највећи и најснажнији, производећи око 400 коњских снага, у зависности од примене.
ЛБ7 Дурамак километража
Дизел је по природи осетљивији на услове вожње и стил вожње у односу на гасне моторе. У граду возачи ЛБ7 могу да очекују од 17 до 18 миља по секунди, па би могло бити и више од 20 мпг у зависности од вашег стила вожње. Подаци са аутопута могу се спустити чак до 17 мпг, али слетјети између 19 и 21 мпг при међудржавним брзинама.
ЛЛИ и Вариант МПГ
Очекујте између 15 и 16 мпг у граду за ваш камион опремљен ЛЛИ или ЛБЗ. Километража треба да се креће између 17 и 20 мпг на међудржавној, али би могла да падне и до 15 до 16 мпг у зависности од вашег камиона. ЛММ тежи да постигне исту економичност горива као ЛЛИ и ЛБ7 мотори.
2001 до 2004 Вортецс
У камиону Силверадо 1500, Вортец 4300 ће са аутоматским враћати 15 градских и 20 аутопута, а један мпг мање за обоје, са мануелним мењачем. Камиони Вортец 4800 враћају идентичан градски и 19 аутопута на аутоцесту са мануелним, један аутопут мање од 30 км са ауто-аутомобилом. Вортец 5300 ће имати око 14 миља по граду и 18 аутопута миља. Тежи СУВ возила враћају се на један мпг мање по галону преко плоче. Вортец 6000 и 6200 опремљени СУВ-ови попут Цадиллац Есцаладе и Цхеви Тахое запремит ће око 12 миља по километру у граду и 19 на аутопуту.
