Садржај
Вортец 454, који се још назива и Вортец 7400, конструисан је као мотор великог блока за теретна возила. Генерал Моторс је овај мотор произвео 1996. године, али га је надоградио на мотор другог модела. Било је неколико различитих камиона и СУВ возила пуне величине који су опремљени овим мотором током година колико је био на тржишту.
мотор
Мотор Вортец 454 имао је запремину од 7.439 кубичних центиметара или 454 кубичних инча, што му је дало назив 454 или 7400. Био је то осмоцилиндрични мотор са вишесатним убризгавачем горива, а сваки цилиндар имао је два вентила која су била погоњена хидрауличним ваљцима. Сваки цилиндар имао је проврт од 107,95 мм и ход од 101,6 мм. Овај мотор је произвео 290 коњских снага при 4.000 о / мин и 410 фб-лб. обртног момента и блока од ливеног гвожђа и глава цилиндра.
преношење
Ова врста мотора може се користити са петостепеним ручним или четворостепеним аутоматским мењачем.
апликације
Вортец 454 можете пронаћи у неколико различитих модела камиона: Цхевролет Силверадо од 1996. до 2000. године, Сиерра ГМЦ Сиерра и ГМА Сиерра 2500 Цлассиц ХД и Сиерра Цлассиц 3500. Цхевролет и Субурбан ГМЦ 2500 такође су имали овај мотор, као и моделе Цхевролет Екпресс од 1 до 1 тона од 1996 до 2000. Серија Вортец још увек је у току, али је реконфигурисана и промењена у модел Вортец 8100.
