Садржај
Додге Рам 50 из 1987. користи или карбуратор са две бачве. Карбуратор меша ваздух и гориво у одговарајућим нивоима. Без обзира да ли ваше возило користи расплињач или неки други маркет, проблеми који настану су исти. Ово су ствари које треба да знате о свом наступу, која су питања која постоје и шта значе. Честа погрешна дијагноза проблема са расплињачем је заправо прљаво гориво. Проблеми који се настављају након пуњења резервоара за гориво
1. корак
Покрените своје возило. Ако се мотор не покрене или преврне, имате блокирану линију за гориво. Проверите систем за довод горива. Ако се мотор покрене, али је удаљен само неколико секунди, пригушница се можда не затвара или је неправилно подешена. Остали знакови да се пригушница може поставити погрешно укључују возило које умире у празном ходу или високо, а затим умире. Ако се након покретања окрене високо и остане високо у парку или неутрално, празни ход се поставља превисок.
2. корак
Возило вози 15 до 20 минута. Након неколико минута рада, ако обртај и даље остане висок и има пуно црног дима или мотор умире, дијафрагма или електрични вентил који се извлачи могу се оштетити. Такође можете имати озбиљно цурење у линијама или расплињачу.
3. корак
Искључите возило и поново га покрените. Ако не можете да се поново покренете након загревања, пригушивач се може загревати када је мотор врућ. Ако умре након неколико секунди, вентил за напајање или систем за одзрачивање не ради.
4. корак
Возите возило након што се мотор загрејао. Хетитације спотицање злата са лаганим гасом указује на цурење вакуума, лошу пумпу за гас, оштећен магнет у празном ходу, заглављени грејни улаз зрака или заглављени ЕГР вентил. Снажни вентил са црним димним златом. Злато овјерење које умире под тешким гасом указује на лошу пумпу за убрзавање, заглављене шипке за дозирање или вентил за напајање или је секундарни ваздушни вентил погрешно постављен. Ако камион стаја у празном ходу кад се зауставите, имате лош уређај за одлагање гаса или неисправан лебдећи плутач.
Искључите возило и оставите да се охлади. Након што се мотор охлади, покрените и одмах возите возило. Застој мотора, када се укључује мењач, указује на то да је извлачење пригушнице или брз празни ход постављен прениско или да постоји потенцијално цурење вакуума. Сметање или оклевање током вожње указује на хладно цурење или неправилно постављен пригушивач. То такође може значити да су вакуумске цеви неправилно спојене. Хеситација или заустављање, неисправан електрични помоћник, пумпа за гас или кондензатор паљења. Повратак из хладног мотора подразумева прикључен систем за крижање топлоте или неисправан канал за грејање или вакуум.
