Како ријешити индикатор полуге магнетског степена преноса и зупчаника

Аутор: John Stephens
Датум Стварања: 24 Јануар 2021
Ажурирати Датум: 1 Јули 2024
Anonim
Како ријешити индикатор полуге магнетског степена преноса и зупчаника - Ауто Сервис
Како ријешити индикатор полуге магнетског степена преноса и зупчаника - Ауто Сервис

Садржај


Индикатори ручице за бирање степена преноса вам говоре који степен преноса имате аутоматски мењач у вашем возилу. Соленоид за промену говори мењачу када треба заменити зупчанике и у коју брзину да пребаци. Новији модели аутоматских мјењача имају електронске промјене, које се активирају и мијењају. Овај проблем је релативно једноставан ако знате мало о аутомобилској механици. Помоћу правих алата можете утврдити да ли има грешка магнетног степена преноса. Проблеми са индикатором промјене степена пријеноса могу се утврдити једноставним помицањем зупчаника у предвиђени положај.

Схифт Соленоидни пренос

1. корак

Подигните сваки угао ауто дизалице и ставите подлогу за рам испод оквира. Обавезно слободно радите испод аутомобила.

2. корак

Гурните посуду за одвод испод чепа за испуштање течности. Извадите утикач и утичницу и испустите све из одвода. Уклоните мјењач с заградом и утичницом. Извуците посуду са дна мењача, откривајући соленоид за промену степена преноса.


3. корак

Обришите (хттпс://итстиллрунс.цом/схифт-соленоид-7710530.хтмл) пешкиром за куповину. Искључите један од два утикача који се причвршћује на соленоидни помак. Окрените дугме волтметра на подешавање охма, тако да се може мерити отпор. Подесите волтметар на 200.

Водите волтарски метар и додирните негативну жицу крајње батерије. Узмите водилицу бројила и гурните врх у терминал, управо одспојен од соленоидног помака. Погледајте очитавање вашег волтметра. Утврдите да ли је очитање између 12 и 25. Прочитајте више у наставку или нам реците о соленоиду смене не ради. Поновно причврстите утикач у измену соленоида и повуците други утикач причвршћен на соленоид. Изведите исте поступке на овој жици. Замените соленоид за мењач преноса након што утврдите да је лош.

Показатељ промјене брзина

1. корак

Померите брзину у жељени зупчаник. Погледајте налепнице зупчаника и стрелицу или други индикатор да видите да ли индикатор степена преноса поравнава зупчаник.


2. корак

Померите зупчаник према другој брзини и погледајте индикаторске линије према одабраном зупчанику. Неусаглашеност стрелице ће вам рећи да ли постоји проблем. Пребацивање степена преноса у „неутрално“ али ако индикатор показује да је мењач у „погону“, тако да индикатор промене брзина не ради правилно.

Покушајте са сваком позицијом степена преноса да бисте утврдили колико је померање у индикатору. Гурните га испод аутомобила и проверите да ли је лабави кабл за промену степена преноса. Провјерите све спојеве каблова за пријенос степена пријеноса како бисте провјерили да су све чврсто и не недостају. Затегните све лабаве стезаљке каблова за промену степена преноса. Замените кабл за промену степена преноса уколико утврдите да није у складу са индикатором за промену степена преноса.

Савети

  • Савјети о водилу на волтметру и прикључни утикачи на соленоиду мјењача морају бити чисти или ћете добити погрешно очитавање.
  • Остали могући проблеми са индикатором за промену степена преноса су неусклађени зупчаник мењача, лабава или оштећена ручица. Замену полуга за промену степена преноса мора извршити квалификовани аутомобилски техничар, како би се осигурало да је веза исправно постављена и поравнана.

упозорења

  • Паркирајте возило на равној површини пре него што подигнете аутомобил и поставите постоље за дизање испод сваког угла.
  • Осигурајте да је аутомобил безбедан и сигуран.

Предмети који ће вам требати

  • утичница
  • Јацк стоји
  • Сет заглавља и утичница
  • Пан одвод
  • Купујте пешкире
  • Волт метар

Ф-350 опремљен мотором Форд Мотор Цомпани са 6,0 литара има погонски склоп који контролишу три рачунара: управљачки модул погона, управљачки модул преноса и контролни модул за убризгавање горива. Кад...

Систем предњег огибљења на Додге Стратусу укључује нижи регулатор који повезује осовину управљача са оквиром. Контролна рука се окреће напријед-натраг, напријед-натраг до точка. Доња управљачка рука м...

Популарни Чланци