Садржај
С друге стране, Ф-150 може бити симптом различитих проблема са мотором, као што су цурење вакуума, неисправни или прљави сензори или истрошене компоненте мотора. Ако је мотор старији или има више километара на себи, типични кривци за то су прљави сензори и наноси угљеника на компоненте мотора. Проналажење крајњег узрока проблема не може се избећи, већ је исплатив начин за решавање проблема у празном ходу Ф-150с. компоненте.
1. корак
Уклоните сензор протока протока ваздуха из усисног канала и очистите га чистачем МАФ сензора доступним у продавницама аутомобилских делова. Не додирујте сам сензор. МПШ информише рачунар о количини и температури ваздуха на усису. Када се запрља, може проузроковати лоше очитавање злата које утиче на перформансе мотора. На Ф-150с 4.6-литарском В-8, МАФ сензор седи у усисној цеви непосредно након филтера за ваздух, који је обезбеђен са два Торк вијка. Испрскајте МАФ сензор и пустите га да се осуши пре поновне инсталације.
2. корак
Уклоните цијев за довод зрака отпуштањем држача од нехрђајућег челика који га причвршћују на кућиште лептира за гас и кућиште филтера за зрак. Разпршите средство за чишћење лептира за гас у отвору тела лептира за гас и држите отворен вентил за лептир како бисте распршили унутрашњост кућишта. Употријебите меку крпу за чишћење кућишта лептира за гас након што пустите уређај да дјелује неколико минута.
3. корак
Користите врхунско средство за чишћење мотора како бисте очистили угљеник из мотора. Док мотор ради, уклоните вакуумску цев кочнице за потискивање кочнице са главног кочионог појачала, који је широки овални канистар испред положаја возача на мотору ватрозида. Нежно убаците малу капу средства за чишћење мотора, а затим искључите мотор и оставите да стоји 20 минута.
4. корак
Поново покрените мотор и крените на духовиту вожњу. Видећете велику количину белог дима који долази из издувних цеви - ово је угљеник. Поновите овај поступак поново да бисте уклонили било какво додатно нагомилавање угљеника. Додајте лименку одговарајућег средства за чишћење у резервоар за бензин, а затим додајте половину конзерве за чишћење мотора у кућиште кућишта мотора. Промените уље након преласка око 200 миља. Закажите овај процес према распореду за промену уља.
Користите четку од челичне жице за чишћење батерије и терминала на вашем Ф-150. Оксидација и хрђа доприносе лошим електричним везама и могу узроковати нестабилне очитања сензора. Након чишћења ступова и терминала, прскајте их литијумском машћу да бисте их заштитили од оксидације или рђе.
Предмети који ће вам требати
- Могућност чишћења МАФ сензора
- Чистач тела за лим
- Чистач мотора од Сеафоам-а
- Жичана четка и електроника погодно за подмазивање
