Садржај
ГМ је уградио 6.2Л дизелски мотор у лагане камионе и спортска комунална возила између 1981. и 1993. 6.2Л дизел је природно аспириран, за разлику од најновијег 6.5Л турбо-дизела. Систем горива, лож уље, филтери за гориво, грејач за гориво, млазнице и водови за гориво. Електрични систем је мање критичан за овај мотор од 6,5 Л дизела, јер је систем убризгавања чисто механички. Решавање проблема овог мотора требало би да се креће по битним компонентама једна по једна.
Систем горива
1. корак
Проверите гориво. Пазите да резервоар није празан и да ли имате исправну врсту горива. Ако је ваш резервоар пун лета, а сада је зима и хладно, гориво вам може замаглити и зачепити филтере и млазнице. Пазите да гориво не потрошите бензином. Бензин неће оштетити мотор, али се не може запалити. Избаците резервоар горива и напуните чистим дизелским горивом.
2. корак
Испитајте водове за гориво између резервоара и млазница да бисте утврдили да ли има оштећења или оштећења. Проверите да ли на спојницама има цурења и непропусног постављања. Замијените оштећене водове и прикључке за гориво кључем да бисте отпустили и затегли спојеве. Испустите ваздух из система тако што ћете заменити цев за гориво у примарном филтеру горива и притиснути мотор док дизел не тече са линије. Поново прикључите линију на филтер.
3. корак
Отворите филтере примарног и секундарног горива и проверите да ли има парафинских наслага. Очистите наслаге и замените елемент типа филтера. Проверите да ли има воде у примарном филтеру и отворите одвод на дну воде.
Поставите главу близу резервоара за гориво и укључите помоћник да активира кључ без покретања мотора. Чули бисте да се пумпа горива у резервоару укључује. Лагано додирните горњи део резервоара за гориво комадом дрвета или гумених простирача и погледајте да ли се пумпа скида. Ово ће бити продаја гараже.
Електрични систем
1. корак
Употријебите тест батерије да бисте тестирали обје батерије. Замените неисправне батерије. Дизелски мотори имају веома високе омјере компресије и за обраду им је потребна велика количина електричне енергије.
2. корак
Проверите жарнице. Већина 6,2 Л дизела долази са два релеја. Испитајте жарнице утикачем тако што ћете искључити електрични прикључак из утикача. Прикачите охмметар на утикач прикључка и уземљите други крај. Отпор треба очитавати између 0,8 и 2 охма, овисно о врсти жарнице. Ако чита бесконачно велико, утикач не ради или није успео. Одвијте неисправне утикаче кључем и замените их.
Окрените кључ за паљење у положај РУН без окретања и слушајте буку док систем релеја за жарнице укључује и искључује. Систем релеја за жарнице захтева велико дијагностичко искуство и алате и може да захтева професионалног дизелаша за решавање проблема.
Предмети који ће вам требати
- Охметер
- Испитна светлост
- Сет кључева
