Садржај
ТХ350 (Турбо-Хидраматиц 350) и ТХ700Р4 (Турбо-Хидраматиц 700-Р4) могу се сматрати повезанима са чаролијом: ујак и нећак, ако не отац и син. Почасни ТХ350 имао је својство у неким од најпрестижнијих врућих штапова и довољно је јак за већину апликација које не захтевају велики блок. Међутим, замена 700Р4 имала је једну ствар коју његов претходник није урадио: овердриве. Уз данашњи нагласак на уштеди горива и удобну вожњу, требало би доћи до изненађења да се управо ви окрећете овој једноставној и јефтиној замјени.
Избор преноса
У стању залиха, 700Р4 може да носи око 300 стопа фунти обртног момента. 1987 и новији 700Р4 су јачи од старијих јединица, а 4Л60Е из 1992. и касније (који су интерно готово идентични 700Р4) добра су опција ако не сметате електронским командама. И Б&М и ТЦИ продају 700Р4 комплете за надоградњу који могу да носе више од 450 стопа фунти обртног момента.
Погонско вратило
Ако ваш оригинални кутњак ТХ350 има 6-инчно репно вратило, морат ћете смањити погонско вратило за 3 инча. Ако је ваш стари мењач имао 9-инчно репно вратило, тада би погонско вратило требало да стане. Погонско вратило 700Р4с идентично је ТХ350с, тако да би ваш стари јарам требао лепо радити са новим мењачем.
Узорак вијака
700Р4 је произведен након што су сви ГМ-ови мотори прешли на "корпоративни" Цхеви узорак, што значи да мењач има стандардни шаблонски вијак с малим блоковима. Ако мењач прилагођавате старијем Буицк / Олдс / Понтиац или Цадиллац мотору, тада ћете морати да користите плочу са адаптером. Такође морате да померите попречни члан за 2 до 3 инча, зависно од локације залиха.
Линкови мотора
Ако имате оригинални угљени хидрат, можете поново користити лептир за гас и карбуратор. Ако имате Холлеи или Еделброцк мешач горива, требат ће вам адаптер за одбацивање гаса који је уграђен у мјењач. Овај носач помаже у кориштењу угљиководика на дуже избацивање гаса, спречавајући јак и лаган ударац 1-2. Потребно је да прикључите ТХ350с линију за управљање вакумом (700Р4 му није потребан), а требат ће вам и нови кабел вентила за гас за гас за гас и мерилник.
Линкаге Схифт
Можете изгубити фабрички мењач са три брзине, али изгубит ћете контролу над првом степеном преноса. Оригинални „Дриве“ постаће Овердриве, други ће постати трећи, а „Лов“ постаје други.
Контрола закључавања
Ако желите да претварач закретног момента има бољу километражу горива, мораћете да инсталирате контролни комплет за закључавање у мењачу. Регулатор закључавања потребан је за 1982. до 1984. 700Р4с са улазним осовином од 27 нагиба; Пролазак без резултираће свеже прженим мењачем.
