Како се тестира соленоид за ванбродски мотор

Аутор: Robert Simon
Датум Стварања: 15 Јуни 2021
Ажурирати Датум: 1 Јули 2024
Anonim
Проверяем соленоиды АКПП Subaru. Серия 3
Видео: Проверяем соленоиды АКПП Subaru. Серия 3

Садржај


Соленоид на ванбродском возилу има важну функцију преноса напона акумулатора на стартни мотор. Када се контакт унутар електромагнетског стартера активира електронским путем, отвара се круг који електричну струју прелази из батерије у стартер, а то окреће мотор. Кратке спојке или искључене жице на соленоиду могу спречити покретање мотора. Прилично једноставна компонента, соленоид се може проверити за неколико једноставних алата и корака.

1. корак

Извуците горњи поклопац мотора, откопчавајући поклопац поклопца. Користите утичницу и кључ ако горња кутија има вијке. Провјерите да ли прекидач за искључивање врпце није активиран, тако да када окренете кључ за паљење, мотор ће се покренути. Извуците пртљажник свећице са врха свећице; извуците све чизме за паљење ако мотор има више цилиндара. Спојите жицу за обешање капута на унутрашњу страну прикључка жице утикача и уземљите према блоку мотора. Уземљите све жице утикача на сличан начин.

2. корак

Поставите позитивни кабл из батерије на позитивну страну главне батерије. Спојите негативни вод волтметра на голи метал на мотору. Потражите најмање 12,6 волти или више. Свако читање захтева да напуните батерију до пуног капацитета.


3. корак

Проверите кутију осигурача у кабини. Провјерите да ли је осигурач или релеј чврсто стартовао у њиховим конекторима и да се осигурач није прегорио. Замените било који осигурач или релеј који изгледа лоше. Стартер замените са другим сличним релејем у кутији, а затим тестирајте рад стартера. Ако се мотор покрене, релеј је био лош.

4. корак

Потражите соленоид стартера поред стартера на блоку мотора. Потражите се у приручнику за власнике за њихову специфичну локацију. Поставите позитивни вод волтметар на велики спој "Бат" (обично црвену жицу) на соленоид, са кључем за паљење у положају "укључено". Потражите 12,6 волти. Ако не чита 12,6 волти, потврдите оквир осигурача и главни електрични прекидач. Искључите кључ.

Корак 5

Позитивни вод волтметра поставите на мањи жицани терминал на соленоиду (обично љубичасто или жуто), а негативни волтметар доводе до уземљења. Нека ваш помоћник окрене кључ за покретање мотора. Волтметар треба очитати 12,6 волти или више. Послушајте како кликне соленоид и стартер ће се вртети. Ако немате 12,6 волта и стартер се не врти, имате проблем са прекидачем за паљење.


Ако је кључ за паљење укључен, крај жице за разводник ставите на велики терминал "Бат" на соленоиду. Поставите други крај жице скакача на други електромагнетски ступ. Ако соленоид има три постова, моћи ћете прескочити два највећа терминална ступа на соленоиду. Ако соленоид не кликне или се покретач не врти, соленоид је неисправан и мора га се заменити. Ако кликне соленоид да се стартер не врти, стартер има унутрашњу кратку и мора се заменити.

Предмети који ће вам требати

  • Приручник за власнике пловила
  • Сет утичница
  • устављачки точак
  • Жица за качење
  • волтметар
  • асистент
  • Резервна жица за скакач

Алуминијум је савршен метал за употребу због своје снаге и тежине. Иако може потамнити, не хрђа попут челика. Међутим, ако остану нечисти, алуминијумски делови се могу огребати, запрљати и упрљати. П...

Блок мотора Форд 302. Ови бројеви су дизајнирани за вас и дизајнирани су за вас. Разумевање Фордових бројева за емитовање једноставно је и лако разумевање структуре бројања. Већина бројева за ливење ...

Популаран