Садржај
Бризгаљке за гориво раде под напонским импулсом. Позитивни напон се ињектору испоручује док мотор ради. Компјутер аутомобила окреће тло на пулсу ињектора. Сигнал је укључен, гориво се убризгава у мотор. Кратки импулс за уземљење задржаће ниску брзину мотора. Коришћење волтметра за обављање испитивања напона ињектора захтева помоћника и важан је безбедносни корак за спречавање већих оштећења мотора.
1. корак
Скините осигурач пумпе за гориво. Изводи се кран тест. У случају да ће бити могуће спречити да се велике количине бензина убризгавају у цилиндре мотора. Плин ће опрати сву нафту која штити клипове и зидове цилиндара. Док клип путује горе-доле током тестирања, мотор ће бити уништен.
2. корак
Искључите дотични ињектор и уметните позитивни вод волтметра из кабелског свежња ињектора. Додирните други вод за метални мотор --- не пластични --- за земљу. Нека помоћник укључи кључ. Ако нема напона, тестирајте други прикључак. Требао би бити 12,6 волти. Ако није, потребно је поправити струјни круг напајања.
Испитајте круг убризгавача на масу. Ако на конектору постоји напон, уметните уземљени вод волтметра у отворени утор конектора. Нека помоћник покрене мотор. Очитавање напона треба да флуктуира како се примењује уземљени сигнал, а затим уклања док мотор окреће. Ако се користи дигитални мерач, биће тешко одредити пад напона до нуле. То је зато што је одзив бројила превише спор. Међутим, присутан је уземљени сигнал и круг је нормалан. Ако нема уземљеног сигнала, проблем је у рачунару или повезаном ожичењу.
врх
- Брза провера да ли је ињектор оперативан је употреба механике стетоскопа. Додирните га до ињектора док аутомобил ради и слушајте. Читат ће се откуцај.
Предмети који ће вам требати
- волтметар
- Склопка за осигураче
