Садржај
Израз "тандем камион" обухвата широк спектар возила са троосовином - једна осовина напред, две позади - од камиона до трактора који вуче полуприколицу. Тандем камиони постоје још од 1926. године, када их је развио Хендрицксон Мотор Цо. како би повећали носивост камиона и изгладили вожњу по неравним путевима и на градилиштима.
Тандем камиони
Било који камион са двоструком осовином позади сматра се тандем камионом. Обе осовине су обично погонске осовине - покрећу возило. Многи имају два точка на сваком крају сваке осовине. Осовине у тандему омогућавају им боље приањање на склизавим површинама. Многи камиони су тандемски камиони, као и многи ватрогасни камиони, камиони за гориво и воду и камиони опремљени дизалицама.
Полуприколица
Полуприколица има једну или две осовине на задњем делу - оне са две се називају тандем приколицама - и осовиницу на предњем делу који се спаја на пети точак, или на спојку, на задњем делу трактора који га вуче. Ако трактор има две задње осовине, то је такође тандем камион.
Дупли камиони
Иако се понекад збуњују са "тандем камионом", термин "камион са двоструким дном" односи се на трактор који вуче и полуприколицу и потпуну приколицу - онај са осовинама и точковима са предње и задње стране.
историја
Дизајнери камиона Магнус Хендрицксон и његови звуци Роберт и Георге дизајнирали су прво тандем суспензију камиона у Чикагу 1926. године, и то пре само неколико година. Хендрицксонс је користио метални сноп спојен на сваку осовину закретом, дизајном који равномерно распоређује оптерећење и смањује ефекте поља. 1933. године Интернатионал Харвестер Цо. потписао је уговор са компанијом Хендрицксон Мотор Цо. којим се одобрава ексклузивно коришћење тандем суспензије. ИХ је имао ексклузивно право на тандем дизајн до 1948. године, када је пристао да Хендрицксон понуди суспензије свим произвођачима камиона. Хендрицксон наставља са производњом суспензија за тандем од 2011. године.
