Симптоми соленоидног лошег преноса

Аутор: Laura McKinney
Датум Стварања: 5 Април 2021
Ажурирати Датум: 1 Јули 2024
Anonim
5 подержанных внедорожников, которых следует избегать из-за плохой трансмиссии
Видео: 5 подержанных внедорожников, которых следует избегать из-за плохой трансмиссии

Садржај


Ваши соленоиди за мењач преноса монтирају се на кућиште вентила преноса који контролише проток течности кроз различите кругове и пролазе у трансмисији. Солеоидни клип континуирано се купа у течности из преносног слоја и металној соли из процеса производње и нормалном хабању, као и отпадним материјама због трења и њиховом неисправном функционисању. Препознајте ове пропусте по симптомима које производе.

Симптоми вожње

Ваш се преносник ослања на положаје вишеструких соленоида за контролу одабира степена преноса. Ако је једно или више њих лоше, можете изгубити тежину и можда ћете се заглавити у једној одређеној брзини или уопште не можете пребацити у било коју брзину. Не бркајте са клизавим мењачем са проблемом соленоида. Разликућете и осетићете разлику када покушате да пређете. Клизни мењач ће се заправо променити, али тада неће произвести никакву снагу.

Ассоциатед Системс

Већина модерних возила има неку врсту управљачког модула преноса који надзире пренос путем различитих сензора, као што су сензор за промену положаја и сензор брзине преноса. Поред тога, ТЦМ и магнетно ожичење заштићени су осигурачима. Сваки квар у осигурачима, сензорима или повезаним ожичењима може резултирати правилним радним условима.


Начин ометања

ТЦМ ће открити кварове у системима које надгледа и сваки квар, од слабог соленоида до изгорелог осигурача, покренуће шепави мод дизајниран да спречи даљи пренос. Обично ће режим изостављања мењач пребацити у другу брзину и задржати га тамо. То доводи до спорог осјећаја при почетку кретања из стојећег заустављања и великих окретаја мотора када се креће брже од око 30 мпх. Ово би требало да користи сервисни центар ако дође до квара. Не настављајте да користите проблем све док га не покрене режим лимп.

Дијагноза Кодови проблема

Једном када ТЦМ препозна проблем у надзорним системима, поставља дијагностички проблем који се може пронаћи помоћу алата за скенирање који је примерен за годину и марку возила у питању. Кодови нереда за компоненте контроле преноса почињу са П0700, а кодови специфични за соленоиде у распону од П0751 до П0758. Поред тога, постоје шифре сензора брзине које крећу од П0500 до најмање П0503. Проверите ДТЦ-ове према кодовима специфичним за модел који је одредио произвођач.


Ако живите у подручју које вас увуче у снег, вероватно ћете до краја зиме наићи на мрље од калцијума и нагомилати се на аутомобилу. Док се највише калцијума налази у води, мрље калцијума обично узроку...

Ваш Тоиотасов систем климатизације је повезан са разним компонентама, цревима и спојницама које циркулишу и притискају расхладно средство. Сви ови системи који раде заједно чине хладан ваздух да изађ...

Препоручује Нас