Садржај
увод
Пренапонске кочнице се првенствено користе за приколице. Користе се уместо електричних кочница. Основни принцип рада је врло једноставан - пренапонске кочнице се ослањају на природне снаге за рад. Пренапонске кочнице активирају се центрифугалном силом. Када се вуче приколица иза возила, а вучно возило се активира на кочнице, вучно возило и даље тече центрифугалном силом. Пренапонске кочнице искористе ову силу за активирање кочница приколице.
Како дјелују пренапонске кочнице
Вратна приколица је два комада. Предњи део са прикључком за спајање је засебан део. Направљено је да клизне по стражњој страни врата. Главни цилиндар за кочнице монтиран је на задњу половину врата и штап се протеже од главног цилиндра до предње половине врата. Како се возило креће напријед, тежина два комада, због оптерећења.
Примена кочница
Када се примене возила за вучу, торњеви почињу да успоравају и центрифугална сила узрокује да приколица и његово оптерећење гурну напред на врат приколице, што заузврат претвара половину врата приколице. Када се предњи врат гурне у задњу половину, штап се гура у главни цилиндар, који затим активира кочнице. Када се вучно возило ослободи кочнице и крене напред, Шипка главног цилиндра може се подесити у зависности од тога шта се жели.
Приколице са пренапонским кочницама
Приколица са пренапонским кочницама не може се подупријети без стављања игле у врат приколице. Када је вуча обрнута, што би активирало пренапонске кочнице. Уметање иглице у врат приколице спречава да се то догоди док се возач враћа назад. Ако затич остане у врату приколице, пренапонска кочница ће бити онемогућена. Бор се мора уклонити када је возило спремно за путовање.
