Садржај
Ниски профил је направљен да буде ближе земљи и ближе колу, из перформанси и из козметичких разлога. Ако на аутомобилу имате гуме ниског профила, открит ћете да их стално пуните ваздухом. Можда то не знате када ударите на пут. Када имате аутомобил ниског профила, морате бити опрезни да избегнете рупе и друге предмете на путу због удара. Траума гуме из рупа и других удара може проузроковати цурење и оштетити је након поправке.
1. корак
Напухајте гуму до максималног притиска компресором за ваздух. Препоручени притисак је наведен на бочној стијени гуме.
2. корак
Ставите руку на резервоар за воду. Када пуцање цури, видећете балоне у води како се уздижу до врха. У многим случајевима слаб профил ће исцурити из подручја перлица. Подручје перли је место где се гума и наплатак састају. Једном када откријете тип цурења са којим се суочавате, моћи ћете да утврдите да ли се гума може поправити. У неким ћете случајевима можда открити да имате рашчлањену историју. Ако у овом тренутку видите да ваш снимак скаче из подручја перле, пређите на следећи корак.
3. корак
Уклоните језгро вентила са стабљике вентила уметањем алата за језгру вентила у осовину и окрените га улево.
4. корак
Идентификујте алат за разбијање перли на машини за гуме. Обично ћете пронаћи прекидач перлица на десној страни машине за вучу обруча. Прекидач перле је направљен од метала и закривљен је. Управљате је папучицом на дну машине.
Корак 5
Поставите гуму и наплатак у прекидач перле тако што ћете је откотрљати до места где глава прекидача перле лежи између гуме и наплатка. Притисните функцију папучице прекидача перле и сломите куглу. Сломите перлу на стражњој страни гуме на исти начин као што сте направили и предњи део гуме.
Корак 6
Прегледајте подручја перлица да ли постоји нешто између. Много пута ћете наићи на корозију и љускице метала са обода. Користите жичану четку да бисте очистили подручја перли што је могуће боље.
Корак 7
Одвијте врх заптивача перле, који је течна гума. Наћи ћете четкицу за апликације на врху. Ослободно четкајте заптивач перле унутар предње и задње перле, не пропуштајући место.
Напухајте вентил алатом језгре вентила. Поставите гуму и наплатак натраг у резервоар како бисте били сигурни да је гума запечаћена.
врх
- Ако имате низак профил, можете га пронаћи уз резервоар за воду. Азот има теже време продирања у гуму гуме него кисеоник. Већина главних ланаца гума сада нуди алтернативу кисеонику.
Предмети који ће вам требати
- Компресор за ваздух са алатом за надувавање
- Резервоар за воду
- Алат језгре вентила
- Машина за извлачење обруча за обруч
- Жичана четка
- Заптивач са перлама
