Спецификације за Сузуки ЛТ500

Аутор: Laura McKinney
Датум Стварања: 5 Април 2021
Ажурирати Датум: 1 Јули 2024
Anonim
Lt500R Model Year Comparison
Видео: Lt500R Model Year Comparison

Садржај


У производњи од 1987. до 1990. године, Сузуки ЛТ500 је популарно теренско возило. Опште позната као "Куадзилла" због велике величине и велике тежине, ЛТ500с је чврсте снаге и огромне величине уздигнута до легендарног статуса у заједници ван путева. Јахачи Куадзилле могу се осећати моћно, али овај осећај није ништа у поређењу са снагом која се налази испод њих.

тело

Сузуки ЛТ500 је веома велик АТВ, димензија 75,6 инча, висине 43,7 и ширине 47,4 инча. Међуосовинско растојање је 53 инча, а висина седишта је 31,1 инча на ових 392 фунте. машина. Тип каросерије на Куадзилли омогућава 4,3-инчни зазор на задњој осовини.

Мотор и мењач

Куадзилла стандардно долази са системом паљења Сузуки ПЕИ (ЦДИ). Дијелови залиха укључују и раван клизач карбуратора Микуни ТМ38СС, ланац # 520, завршни погон забртвљен О-прстеном и ручни мјењач са пет брзина квачила. ЛТ500 има резервоар за бензин од 3,4 литра, укључујући резерву.


Гуме и кочиони систем

Основне гуме за ЛТ500 су потпуно каблова АТ21к7-10с напред и АТ20к11-10с са задње стране. ЛТ500 поседује троструки хидраулични диск, кочиони систем са једним клипом. Предње огибљење омогућава 9.1 инча ревербера и има двоструку А-руку са подесивим пред-утоваром. Задње вешање такође омогућава исту количину ретровизора, заједно са потпуном повезаношћу пловка, компресијом од 21 смера и 26-смерним одскоком.

Свако возило са ручним мењачем мора отпустити зупчанике док возач управља ручицом. То се најчешће постиже коришћењем серије најчешће названих квачило. Квачило Форд Рангер ради помоћу хидрауличног цили...

Тапацирање аутомобила може се поднијети на бројне мрље. Често ће добронамјерни возач покушати уклонити мрљу руж, само да открије да су доњи дијелови оштећени и рискирате да мрља постане још очигледни...

Саветујемо