Садржај
Током шездесетих и седамдесетих година прошлог века компанија Сњежни мобили Скидоо користила је моторе Ротак у својим санкама. 1972., Ротакови мотори, укључујући Ротак 292, 340, 400, 440, 640 и 775. Ротак производи моторе за низ возила, укључујући моторне санке, мотоцикле, чамце, теренска возила и чак ваздухоплове.
ТНТ 292
Скидоо ТНТ 292 из 1972. године коришћен на Ротак 292 мотору. Овај мотор је имао једноцилиндрични централно дизајнирани мотор. Укупни помак клипа износио је 291,6 ццм. Проврт је при ходу износио 2,95 инча 2,59 инча, а мотор је имао укупну снагу од 20 коњских снага. Систем горива имао је један Тиллотсон ХД22Б карбуратор. Однос ланчаника је измерио 15 до 34, а систем за паљење коришћен у Магнето дизајну. Скидоо је с овим мотором користио резервоар горива од 6,25 галона, а омјер бензина и уља је износио 20 до 1.
ТНТ 340
Већи модел ТНТ, 340, користио је мотор Ротак 343. Овај мотор се одликује двоцилиндричним дизајном у средини. Укупни помак клипа износио је 339,2 ццм, а бор у ходу је износио 2,24 инча за 2,40 инча. Максимална снага на овом мотору била је 28 коњских снага. У систему горива користи се један Тиллотсон ХД98А расплињач. Однос ланчаника је 16 до 34, а систем паљења имао је магнето дизајн.
ТНТ 400
Неки 1972. године Скидоос је дошао са мотором Ротак 398. Овај мотор је користио двоцилиндрични дизајн у центру. Укупни помак клипа износио је 393,6 ццм, а максимална излазна снага 40 коњских снага. Бор од удара износио је 2,53 инча за 2,40 инча. Систем горива користили су два Тиллотсон ХД104А расплињача. Однос зупчаника је био 18 према 34. Систем хлађења мотора користио је дизајн слободног ваздуха, а систем за паљење користи магнето систем.
ТНТ 440
Следеће моторне моторне санке Скидоо представљене 1972. године био је Ротак 435. Ротак 435 је имао обим клипа од 436,6 ццм. Мотор је користио двоцилиндрични дизајн у центру. Бор удара је износио 2,65 инча 2,40 инча, а укупна излазна снага мотора била је 38 коњских снага. У систему горива користи се један Тиллотсон ХД83А или Тиллотсон ХР112А карбуратор. Овај модел мотора поседује систем за хлађење мотора вентилатором.
ТНТ 640
1972, неке моторне санке за Скидоо представљене су на Ротак 641 мотору. Овај мотор је користио двоцилиндрични дизајн у центру. Укупни помак клипа износио је 635,1 ццм, а укупна снага је била 41 коњска снага. Бор од удара је износио 2,99 инча за 2,75 инча. Систем горива користи двоструке Тиллотсон ХД20Б злато Тиллотсон ХД81А карбураторе. Однос ланчаника је био 20 до 34, а систем за паљење користи магнето дизајн.
ТНТ 775
Други Скидооов мотор из 1972. године био је Ротак 775. Овај мотор је био највећи доступан у било којој Скидоо моторној санки 1972. Мотор је користио двоцилиндрични дизајн у центру. Укупни помак клипа износио је 771цц, а највећа излазна снага била је 52 коњске снаге. Проврт приликом удара је износио 3,22 инча за 2,87 инча. Систем горива користи два Тиллотсон ХД20Б расплињача, а систем за паљење користи магнето дизајн. Однос зупчаника био је 22 до 34.
