Садржај
Натријум-силикат (СС) се дуго користи за бртвљење коловоза, постављање одеће за боје, чување хране и заптивање малих пукотина у системима за хлађење мотора. Међутим, савремени програм „готовине за клунце“ помогао је да се ово свестрано „течно стакло“ преобликује у ново, мање ласкаво светло. Како се испоставило, СС се мало потамнио када се користи у исправним (или погрешним) околностима.
пропертиес
Разговор надим натријум силикатом (течно стакло) прилично добро описује супстанцу и њена својства. СС (хемијско име На2СиО3) настаје комбиновањем растопљеног натријум-карбоната и силицијумовог диоксида (у основи песка), што резултира белим прахом који у свом прашкастом стању има многе квалитете соли. Међутим, растворен у води и загрејан на изнад 210 до 220 степени Фаренхајта, СС губи своје молекуле воде и топи се у танком слоју стакла. Слој стакла је прилично крхак, али је добар посао заптивања пропуштања и навике да се истопи на било чему испод 1.500 степени.
Функција заптивености
Када се дода у расхладну течност мотора, течно стакло ће се растопити и лепити на било које вруће, оштре ивице. Када се мотор сакупи у глави цилиндра, заптивачу или блоку, СС се сакупља око пукотине. Загрејани ваздух око пукотина суши течни кристал назад у кристални облик. Временом, СС се ствара у концентричним слојевима стакла, који ће на крају запечати до 1/16 инча у ширину. Многе врсте антифриза (укључујући Цхрислерове марке „Оригинални МОПАР“).
Заптивање недостатака
Као што можете очекивати, заптивач је створен од течног стакла је врло ломљив. Већина комерцијалних заптивача са течним стаклом садржи растворене металне јоне у траговима, што помаже у јачању поправљања пукотина. Без таквих метала, стаклени фластер (који се не шири колико температура алуминијума или гвожђа) на крају би се сломио на комаде.
Заптивање стаклом
Течно стакло се може користити као грејач топле воде, па се може користити и као грејач топле воде. Течно стакло није компатибилно са неким врстама антифриза, тако да ћете морати да исперите систем за хлађење пре и после третмана.
Мотор Дисаблер
Течно стакло стекло је одређену славу од када је на снагу ступио савезни програм „Новац за кориснике“. Један мандат програма је да сваки "клонер" мора да има трајно онемогућен погон. Силицијум је тврђи од алуминијума и носећег материјала, што значи да ће свака течност у моторном уљу брзо растурити сваки покретни део са којим дође у контакт. Овај мали трик механичарима је познат деценијама (на ужас оних који никада нису платили накнаду за поправку).
