Како клизити осовине тандема на полуприколици

Аутор: Lewis Jackson
Датум Стварања: 12 Може 2021
Ажурирати Датум: 1 Јули 2024
Anonim
Како клизити осовине тандема на полуприколици - Ауто Сервис
Како клизити осовине тандема на полуприколици - Ауто Сервис

Садржај

Положај осовина важан је за особу која жели да разуме ситуацију. Многи полуприколице имају клизне тандем осовине које су постављене директно на носаче оквира испод приколице. Када је тежина терета неуравнотежена, део се може пребацити на камион померањем осовина приколице. Ова важна функција може подесити праћење приколице, извршити радијус окретања опреме и променити равнотежу тежине између осовина камиона и приколице.


1. корак

Проверите да ли је камион правилно спојен са приколицом. Држећи мотор у раду и у неутралном положају, поставите кочнице само за камион и изађите из кабине.

2. корак

Пронађите полугу за закључавање која се обично налази на бочној страни приколице и испред точкова приколице. Подигните и повуците ручице док се не помакне у бочни прорез на водилици ручице. Ово ће отклонити осигураче. Проверите да ли су сви борови правилно увучени.

3. корак

Вратите се у кабину камиона и подесите приколицу извлачењем из приколице. Ослободите камионе гурањем у жути вентил паркирне кочнице. Ако кочнице приколице држе котаче на месту, камион се сада може повући напред-назад.

4. корак

Да бисте тандеме померили назад, лагано вретено зауставите док не достигнете жељени положај. За помицање тандема према напријед, лагано вретено пребаците на брзину док се не постигне жељени положај.


Корак 5

Ресетујте кочнице камиона и вратите се на приколицу. Отпустите ормар и ставите га у закључани положај. Вратите се у кабину камиона.

Корак 6

Отпустите кочнице само на камиону. Ако су и даље постављене кочнице, лагано се затежући или гурајући уз замку. Ако пажљиво слушате, требали бисте чути игле када се закаче на своје место. Подесите кочнице на камиону и изађите из кабине.

Вратите се да прегледате сва четири игла да бисте били сигурни да су чврсто постављени кроз рупе клизача осовина тандема. Обавезно закључајте.

Савети

  • Има равномерно постављене рупе дуж дужине тандема клизача. Ове рупе су дизајниране да закључају игле које су причвршћене на ручицу која се назива полуга за закључавање. Ручица се лако откачи отвором који је држи на месту.
  • Офф-трацкинг је израз који описује начин на који се вози. Што је оштрији завој, задњи точкови ће се више кретати.
  • Када су тандем осовине све до назад, тежина на камионима је већа. Такође, приколица за праћење возила ће бити већа и већа.
  • Кад су осовине тандема све напред, осовине су веће. То ће учинити праћење и мање смањити.
  • Предности клизања тандем осовина могу се надокнадити могућим опасностима од прегиба приколице.
  • Имати помоћника олакшава поступак. Он или она могу да се повуку на правом месту када се постигне тачан положај. Без помоћи, мораћете да изађете и проверите да ли сте довољно померили тандеме.
  • Добар начин да пратите колико је важно да пратите колико је важно да пратите своје бројеве телефона, бројеве телефона, радне сате и ко да разговарајте са отпремном канцеларијом.

упозорења

  • Будите опрезни када ће се тандем осовине преусмеравати.
  • Подизање склопа клизног тандема контролише четири закључна клина, по два са сваке стране приколице. Након што је склоп откључан, будите сигурни да су сви они потпуно изван рупа, или ћете морати поновити цео поступак.
  • Возач је одговоран за законску бруто тежину возила, укупну дужину возила, количину масе по осовини и познавајући све савезне, државне и локалне законе.

АЦ Делцо 3 жичани алтернатор се већ дуже време користи у већини производа Генерал Моторса и многим врстама тешке опреме, што га чини лако доступним. Овај алтернатор има предности високог учинка, комп...

Задњи клизач повезује се на Форд Таурус или Мерцури Сабле (оба су изграђена на истој шасији) дизајнирани су за повезивање стражњег седишта са задњим вешањем. Ове везе су критичне, јер осигуравају да ...

Објави