Садржај
Жарница на возилу је мали електрични уређај који се користи за загревање коморе за сагоревање у дизел мотору. Ово помаже при паљењу хладног мотора. Лош сјај може да проузрокује неколико узрока, с временом може да истроши ваш мотор. Да бисте заштитили живот вашег дизел мотора, проверите и поправите утикач с лошим сјајем.
Индикаторска лампица
Нека возила су опремљена уграђеним дијагностичким системом који ће вас упозорити на проблеме са жарницом. Када покрећете своје возило, обратите пажњу на ЛЕД светла на вашој командној табли. Ако су лампице упозорења упаљене, обратите се приручнику за употребу да бисте утврдили проблем. Светло за упозорење жарнице може да укаже на неисправан сензор температуре, искључен релеј жарнице или кородирани утикач.
Тежак старт
Поред индикаторске лампице, тешко покретање мотора је најчешће симптом лошег чепа. Без радног сијача, комора за сагоревање може имати потешкоћа са запаљивањем горива. Ако проверите свој систем за пуњење горива и батерију, а обе изгледају у добром стању, жарница би требала бити ваш следећи корак.
Неправилно понашање мотора
Чак и након што започнете, утикач може и даље утицати на ваш мотор док се правилно не загреје. Могли бисте приметити да вам мотор не ради као резултат лошег чепа. Слушајте свој мотор док прелазите у брзину. Ако откријете звук грубог рада у празном ходу или паљење клипа који се заустави након отприлике 10 минута вожње, проверите своје жарнице.
Бели дим у издувавању
Потражите бијели дим из издувне цијеви када покренете мотор. Дизелско гориво се пумпа у комору за сагоревање ради паљења мотора. Искључени чеп за жаруље омогућава дизелско гориво да цури из коморе у издувни гас, где се запали у издувној цеви када возило покрене. Паљењем дизела у издувним гасовима настаје дим који излази кроз издувну цев. Дим би се требао зауставити након отприлике пет минута рада мотора. Ипак, пише да нешто није у реду.
