Садржај
Већина филтера за пренос на возилима направљена је од филца; Овај материјал ће акумулирати честице прљавштине и зачепити се, па их препоручује заменити сваке две године или 30.000 миља. Течност за пренос делује као мазиво за покретне делове вашег мењача као и расхладно средство за пренос снаге са мотора на пренос. Ову течност треба прегледавати најмање сваких шест месеци.
Слиппаге квачило
У ручном мењачу притиснете квачило које преноси снагу са мотора на мењач; затим одаберете зупчаник и отпустите квачило, док снагу дајете гасу за померање аутомобила. Ако је филтер за пребацивање зачепљен, квачило ће клизнути у зупчаник; и док убрзавате, мотор ће се окретати, али неће подизати брзину.
Возило се зауставља
Други симптом зачепљеног мењача је ако се возило покрене, а затим се изненада заустави. Ако покушате да поново покренете возило и оно поново стане, можда ћете морати заменити филтер.
Звиждање и цвиљење
Ако ваше возило још није пројектовано, може бити проблема, али имате зачепљен мењач. Са аутоматским мењачем чут ћете високи, цвилујући звук док прелазите из паркирања у вожњу, а кретање возила ће бити несигурно.
Кашњење у вожњи уназад
Још један симптом зачепљеног филтера за пренос је кашњење или оклевање када се возило враћа назад. Ваше возило ће имати неколико секунди пре кретања уназад.
