Садржај
Модерне гуме производе се од више слојева полиестера, челичне траке и гуме. Са годинама, један од ових слојева може почети да иде лоше и почети да ствара проблеме. Постоји неколико кључних симптома, укључујући вибрацију, буку, колебање и недостатак влажне влачности.
вибрација
Понекад газни слој гуме развије дефект који се не може избалансирати. Ово је случај са челичним и полиестерским тракама унутар гуме. Кад се то догоди, то је једноставно питање равнотеже, није важно колико пута то уравнотежи, проблем остаје. На жалост, овај проблем се не може поправити и гуме ће требати заменити.
бука
Гуме могу стварати много бука, неке су нормално хабање, а друге су знак лоше гуме. Стални звук шуштања са сеченим газиштем. Сјецкани газни слој знак је недостатка ротације или неисправне компоненте овјеса. Звук ударца знак је равног места у гуми. Равне тачке настају због квара на гуми или блокирања кочница. Ниједан од ових бука није могуће поправити и пнеуматика ће бити угрожена.
Вобблинг
Трескање је најочитија гума лоше гуме. Трескање се обично дешава само на дну и низ цесту. Ово је узроковано озбиљним одвајањем унутрашњих појасева. Када се појасеви овако лоше одвајају, ваздух под притиском притиска на гумено газиште. То изазива велики мехурић на газишту; тај балон је оно што изазива колебање.
Недостатак вуче
Недостатак влажне вуче је још један знак за лоше гуме. Губитак влажне вуче је у газишту. Ови жлебови дизајнирани су тако да омогуће да вода на путу истекне са газишта. Када вода не може да исцури, долази до хидропланирања. Хидропланирање је када вода узрокује да се гума дигне са пута и изгуби сву вучу. У овом тренутку је потребна замена гума.
