Садржај
Руковање и зупчаник управљача претвара силу окретања управљача у силу која заправо окреће точкове аутомобила. Ако ваш аутомобил има серво управљач, концепт је исти, али пумпа серво управљача користи притисак хидрауличне течности да би умањила количину напора који возач мора да уложи. Проблеми са системом управљања носачем и зупчаницима могу изазвати различите симптоме у вашем аутомобилу.
Управни
Ако имате проблема са својим послом (хттпс://итстиллрунс.цом/стееринг-рацк-5039068.хтмл) и зупчаницима, имаћете лаган осећај. Аутомобил може да се креће и на путу када возите, путујете или путујете. Било би добро имати волан на колу управљача. Такође се може користити у једном или другом смеру. Још један знак проблема је то што ће бити теже управљати ујутро него касније током дана. Такође можете утврдити да се управљач не враћа у нормалан положај након што сте се окренули.
бука
Према одјељењу за потрошачке послове у Нев Јерсеију, такви звуци попут трзања, стегнућа или упорног куцања могу се упозорити на лабави систем управљања и одступања. Ако чујете ове врсте звукова, морате да се проверите.
Гуме
Необично трошење гума је још један симптом проблема са носачем управљача и осовинама, иако постоје и други услови који могу проузроковати неравномерно трошење гума. Ако ваше гуме показују хабање, где се више троше на обе стране гуме, треба посумњати на проблем са носачем и ременима.
curenje
Ако утврдите да вам се чини да цури текућина са предњег краја, то би могло бити цурење из система за управљање носача и зупчаника. Ако желите да проверите одакле течност, ставите неке новине или картон испод чизама вашег сталка и система са зупчаницима. Ако течност капље из чизама, знат ћете да је ваш управљачки систем носача и зупчаника угрожен. Највјероватније ћете то видјети барем неке од других симптома у овом чланку са цурењем течности.
