Садржај
У страху од неимаштине на почетку сваке мотоциклистичке сезоне, озлоглашена мртва батерија често добија ружну шољу као резултат занемаривања, екстремних временских услова или старости. Ако вам је срце стартало притискајте га лаким „кликом“, или вам душа вришти када тај поуздани фарови не запалите пре вашег првог пада, ви и ваш бицикл сте можда постали жртва истог напона који сваке пролеће прогони десетине хиљада мотоцикала. Ако се ваш бицикл покрене, прочитајте даље да бисте утврдили да ли је можда мртва батерија.
Нешто ми недостаје?
Пре роњења кабла узмите у обзир чињеницу да се могу избећи многи електрични и механички проблеми. Неке су једноставне, а друге могу бити скупе и укључене у поправак. Многи савремени мотоцикли користе мали прекидач са дугметом испод мотора како би спречили да возач не експлодира на изласку сунца са продуженим постољем. Ако вам је постоље постављено на ноге и бицикл не пукне, овај прекидач може бити неисправан. Такође узмите у обзир да је ваше светло обично нормално, а звук звука нормално, мртва батерија мало вероватна. Обавјештавајуће знаке да је проблем у батерији укључују слаба или нефункционална свјетла и рог. Ове савете обично прати мали тастер. Можда ћете чути слаб „клик“, а можда чак и ако буде, али ако вам је батерија заиста наздрављена, тишина је најјачи траг.
Долазак до батерије
Неки мотоцикли не захтијевају никакве алате за приступ батеријама. Изгледа да неке машине очекују неколико машинских инжењера. Без обзира на случај, обратите се упутству за употребу бицикала. Требало би да садржи детаљна упутства како открити позитивне (црвене) и негативне (црне) терминале. Ако немате приручник на располагању, батерију ћете морати сами пронаћи. Покушајте да погледате испод седишта.
Безбедносно упозорење
Ако се никада раније нисте бавили мотоциклом или батеријом, имајте на уму да никада није у реду допустити да било шта проводљиво повеже позитивни (црвени) терминал ваше батерије са било којим другим металним делом вашег бицикла. То ће бити добра ствар са напуњеним напоном и евентуално испржити вас. Ако се сами бавите батеријом, обратите се професионалцу.
Тестирање батерије
Када су терминали за батерије откривени, за наставак ће вам требати волтметар или мултиметар. Они коштају само 10 долара при аутоматским аутомобилима или побољшању куће, а њихова употреба је укључена у овај чланак. ДЦ напон и изаберите опсег напона који укључује 12 волти. Многи волтметри и мултиметри имају поставку за 20 волти, што ће радити с лакоћом. Додирните црно одводе мултиметра према негативном (црном) прикључку батерије мотоцикла, а црвеним каблом мултиметра додирните позитивни (црвени) терминал. Ако је напон мањи од 11 волти, батерију треба напунити (идеално је 13 до 13,6 волти). Линк "Ресурси" објашњава како скочити старт мотоцикла са мртве батерије. Ово је привремено пролазно решење, али ако покренете овај бицикл, требало би да пазите на напон акумулатора након што га возите неко време. Ако није побољшан, ваш бицикл може имати проблема са његовим системом пуњења, и / или се батерија може заменити његовом заменом.
