Садржај
Мјерачи горива пружају возачу корисне информације. Нетачне индикације нивоа горива могу бити неугодне или потпуно опасне. Неочекивано понестање горива у погрешно време могло би довести у опасност возило. Нетачна читања могу угушити напоре за уштеду потрошње. Комбиноване или дигиталне мерилице широм света.
Неправилно приказивање
Мерач горива који виси у положају пре повратка у нормалан рад може бити директан приказ пловака у резервоару за гориво. Ако се пловак задржи у положају услед механичких недостатака, налет на путу може бити лабав, а нормална функција се враћа. То је ситуација када се ситуација мења када се промени ниво горива.
Трчи на празно
Игла за мерење горива која почива празна када возило има гориво може бити последица потпуног отказа јединице. Ово стање може бити узроковано и оштећењем ожичења између јединице и мјерача или осигурачем у кругу. Неки кругови користе регулаторе константног напона или отпорничке намотаје да би спречили реакције на кретање горива у резервоару. Исправан рад таквих уређаја треба да се обнови пре замене јединице.
Фулл Уп
Сталне лажне индикације о пуном резервоару могу значити краткотрајну јединицу. Могуће је да је ожичење можда криво. Потпуне индикације резервоара за које се чини да остају након горива могу бити нормалан рад, својствен возилу. Извесна марка возила је ноторна за ову безопасну нетачност. Светла упозорења са ниским нивоом горива обично се пале.
метара
Комплетно тестирање повезаних компоненти логичан је приступ за избегавање непотребног и опасног руковања резервоаром. Нека возила имају приступ опреми, али већина то не чине. Специјална опрема за тестирање коју користе професионалци елиминише ожичење и манометре као могуће грешке пре спуштања резервоара из возила. Уклањање резервоара за гориво је тежак задатак чак и ако се користе одговарајући алати и опрема, а неиницијативни не би требало да покушавају на њих.
