Садржај
Много је разлога због којих Сатурн зато што можда и не почиње. Провером неколико једноставних ствари испод хаубе, власник возила можда ће моћи доћи до корена проблема. Ако се једноставне ствари провере, проблем може бити сложенији. Најбоље је започети са најисплативијом дијагнозом пре него што пређете на стручно мишљење.
1. корак
Погледајте мјерач горива да бисте утврдили да ли аутомобил нема горива. Ако мерач показује да је гас стављен у резервоар за гориво, то једноставно није неисправно. Уверите се да је мотор потпуно у реду пре него што проверите уље. У идеалном случају аутомобил треба бити паркиран на равној површини. Отворите Сатурн поклопац и подуприте га помоћу шипке за хаубу, која се обично налази дуж предње шине. Пронађите шипку за уље која се, зависно од модела Сатурна, може налазити на предњој страни предње или леве стране мотора. Шипка обично има жуту петљу. Држите чисту крпу у једној руци, а другом руком извуците метлу и обришите је крпом. Имајте на уму где се налази узорак унакрсног спајања на дну штапа. Ово пише ако аутомобил има довољно уља. Уметните шипку на првобитно место тако да будете сигурни да је у потпуности. Поново извадите метлу и прегледајте уљну цев и видите колико је близу крижања. Ако је шипка потпуно без уља, то је цурење уља. Погледајте приручник за употребу да бисте утврдили колико вам је уља потребно. Замените недостајуће уље у аутомобилу према упутству.
2. корак
Замените филтер за гориво. У идеалном случају, филтер горива треба мењати на сваких 30.000 миља. Искључите осигурач релеја из утичнице у кутији са осигурачима у аутомобилу. Овај одељак може бити смештен на различитим местима, зависно од аутомобила. Погледајте приручник за власништво да бисте утврдили где се налази у вашем возилу. Спојите стражњи крај аутомобила помоћу прикључака, подржавајући стражњи дио постољима за дизалице. Поставите посуду за капање испод линије за гориво. Пронађите филтер горива на свом телефону и пронађите картице на којима је филтер на мјесту. Прстима стисните језичке док се филтер не отпусти. Спустите отпуштени филтер за гориво у посуду за капање. Монтирајте нови филтер према смјеру стрелица. Када чујете да се филтер горива убацио на своје место, он је сигурно постављен. Укључите осигурач релеја за гориво у утичницу. Покушајте полако окретати кључ у контакту, одмарајући се три до пет секунди између сваког покушаја (ако се аутомобил не покрене). Ако ће аутомобил стартовати, може започети у петом или шестом покушају. Ако ово не успе, пређите на следећи корак решавања проблема.
Кукајте кабеле на батерију мултиметарског електричног тестера. Окрените точкић на ознаку "ДЦ". Ако мотор не ради, мјерач треба очитати на око 12 волти. Покушајте да избаците мотор док неко очита бројило. Требао би да чита на око 9 волти. Ако је нижа, батерија се може напунити или заменити. Затим проверите каблове за батерије. Да бисте то учинили, прво отпустите вијак на црном негативном каблу помоћу квачица или клешта за затезање каблова и макните кабл из шипке. То урадите и са позитивним црвеним каблом. Извадите оба кабла из батерије. Пратите негативни кабл до места уземљења и помоћу кључа уклоните кабл. То урадите и са позитивним каблом. Малом жицом или средством за чишћење каблова очистите постове. Чистом, сувом крпом обришите остатке прашине. Када причвршћујете нове каблове, прво прикључите позитивни кабл, а задњи ставите негативни. Покушајте са аутом.
Предмети који ће вам требати
- Чисти крпе
- мултиметер
- Капица за капање
- Жичана четка или чистач каблова
- Стезаљка за кабл златног кључа са кутијом
