Садржај
Јер несреће никада нису забавне и никад их не видите како долазе. Судари на задњем крају су најчешћи и вероватно ће оставити вас и ваше возило у мало хлеба. Ко зна који тип је иза тебе? Ако погледате око себе или можда једете, али није важно јер ће залупити предњи крај свог возила, а ефекти могу трајати дуго времена. Овај судар са задњим крајем не може се избећи, али оно што се деси у задњем судару показује нам колико аутомобил може бити смртоносан.
Несрећа уопште
Динамика возила током несреће зависи искључиво од квалитета возила и брзине сваког укљученог возила. Ако сте на возачком седишту, установићете да се налазите у супротном смеру судара и да сте на возачевом месту. У судару на предњем крају, зависи од брзине, као да се оба возила истовремено забијају у чврсти зид од опеке. Без обзира о којој се несрећи ради, која се заправо ради, а то чини сударе у задњем крају тако опасним.
Утицај на тело
У судару на задњем крају наћи ћете возача који узрокује да ће несрећа вероватно задобити повреде другог возача. Пре свега, возач ће моћи да користи кочнице непосредно пре удара. Ако се не осећате као да сте на пресеку судара, тада ће вам се глава и тело нагло вратити у нормалу. Као природна реакција, биће потребно да створите свој ефекат бичевања.
Утицај на аутомобил
Чак и током судара при задњем крају вашег возила може бити погубно. Можда ће вам се поправити аутомобил, али можда ће бити потребно да смањите сигурност возила. Сваки произвођач аутомобила дизајнира оквир вашег возила, било да је фулл фраме или унибоди, да апсорбује удар и ломи се на одређеним местима. Аутоматски поправак је доста напредовао у враћању савијања или неусклађених оквира, али једном кад се оквир промијени. Судар стражњег краја осећа се кроз цело возило и може проузроковати структурна оштећења у другим деловима возила која могу бити превидјена или промашена приликом безбедносних прегледа.
Ефекат Риппле
Ефекат варалице у одређеном смислу је ударни талас који се преноси кроз структуру вашег возила као што се види из великих експлозија. Овај ефект валовитости може се користити за промену величине возила. Нека возила која се поправљају и рашчишћавају до задњег дела пута. Сензори за активирање ваздушног јастука налазе се на тачкама оквира кроз возило. Ако оквир није исправно враћен и показује најмању количину неусклађености, можда се неће активирати у случају друге несреће. Чак и најмањи судар у вашем животу и путници у опасности, стога је добра идеја да прегледате и поправите оквир и конструкцију аутомобила у продавници која користи специјализовану ласерску мерну опрему.
