Садржај
- Подеси
- 1. корак
- 2. корак
- припрема
- 1. корак
- 2. корак
- уклањање
- 1. корак
- 2. корак
- 3. корак
- 4. корак
- ЕГР
- 1. корак
- 2. корак
- инсталација
- 1. корак
- 2. корак
- 3. корак
- 4. корак
- Предмети који ће вам требати
Када се издувни систем очита на Форд Ф150, возач ће приметити хладњак на стражњој страни испушног разводника који ће вибрирати и забити се у главу мотора. На крају сензори за кисеоник могу добити погрешна очитања услед повећања проласка кисеоника преко сензора. Ово би евентуално могло довести до проблема са перформансама мотора у облози горива. У екстремним случајевима, лампица контролног мотора може се упалити. Употребом пнеуматских алата и дугог поподнева можете се побринути за проблеме.
Подеси
1. корак
Утврдите који разводник цури гледајући стражњу страну, најближу путничкој кабини, батеријском лампом, за поломљене шипке или видљиву црну чађу.
2. корак
Процијените стање навртки и вијака око разводника и цијеви И, тражећи хрђу. Испрскајте све матице и вијке на разводницима продорним мазивом за уље, као што је ВД40.
Сакупите све алате и делове који су вам потребни да бисте дошли до тачке на којој ћете добити алат или је део вашег Форд Ф150 растрган.
припрема
1. корак
Дизалица испред фронта Форд Ф150 на постољима за дизалице.
2. корак
Уклоните точак са стране на којој разводник цури, користећи утичницу и ремење.
Уклоните пластичне бушотине са точкићима, помоћу ратцхетс-а и шипки.
уклањање
1. корак
Уклоните издувне матице пећнице које повезују цев са испушним разводницима. У зависности од степена разградње рђе на матицама, можда ће бити потребно да се уклоне утичнице за уклањање.
2. корак
Уклоните рециркулацију издувних гасова, златни ЕГР, цев ако радите на левој страни разводника. Обично ће бити толико захрђало да ћете морати да пресечете цев користећи металну тестере, што је могуће ближе разводнику. У супротном пређите на следећи корак.
3. корак
Уклоните свих осам матица из испушног разводника. Када се уклања, где се изненадите? Обично су задње матице оне које ће се ломити због рђе и умора. Затим уклоните преостало уље које се није одвојило с матицама.
4. корак
Извадите испушни разводник и одбаците бртву.
Уклоните све покварене игле покушавајући да се решите комадића и ратцхета. Ако не можете да извучете, користите бушилицу од 90 степени, по могућности са сврдлима за бушење у смеру супротном смеру казаљке на сату, како бисте помогли у уклањању клинова, избушивши отвор на средини шипке, који би га могао отпустити. По потреби повећајте величину сврдла за уклањање. Једном када се слој рђе на шипки уклони из рупе у глави мотора, чеп ће се слободно испасти.
ЕГР
1. корак
Уклоните горњи део ЕГР цеви са ЕГР вентила кључем, ако радите на левом разводнику.
2. корак
Замените разводник ако су цев и брадавица ЕГР толико јако захрђали да их не можете уклонити.
Приступите количини хрђе и трошења испушног разводника. Замените ако постоји велика накупљања рђе на лицу или очистите помоћу брусилице.
инсталација
1. корак
Инсталирајте нову ЕГР цев и надувне браве ако радите на левом разводнику.
2. корак
Поставите нове разводнике на место, преко заптивача, а ручно их лагано окрећући у штипаљкама.
3. корак
Притегните матице од врха до дна, десно улево. Другим речима: затегните горњи десни, а затим доњи десни; затегните другу с десне стране на врху, а затим другу с десне стране, и тако даље. Увек крените са стране која је најближа задњој страни мотора.
4. корак
Вратите И на место и притегните вијке.
Поново прикључите ЕГР вентил на горњу спојницу испушног разводника.
Предмети који ће вам требати
- батеријска лампа
- утичница
- Јацк стоји
- Сет утичница и загрињача
- Сет екстрактора
- Различити метрички кључеви
- При бар
- Метална тестера
- Пнеуматска бушилица под углом од 90 степени
- Бушилица
- Бртве раздјелника
- Кључ закретног момента
