Садржај
Пренос магнетних управљача на ток преноса током преноса аутомобила. Многи билтени о техничким сервисима (ТСБ) и извештаји потрошача наводе проблеме са соленоидом у неким моделима Меркура, као што су Санд, Гранд Маркуис, Моунтаинеер или Цоугар.
Губитак зупчаника
На Мерцури Цоугар из 2000. године објављен је ТСБ, који се односи на повремени губитак првог и другог степена преноса због проблема са соленоидним преносом. Пакет соленоида за пренос има неколико електронских соленоида који отварају и затварају жељени зупчаник. Електромагнетски мењач остаје затворен за први и други степен преноса, спречавајући да течност уђе у брзину током убрзавања. Ово захтева потпуни ремонт или замену преноса, јер је мењач соленоид унутар преноса.
Модул за контролу преноса
Модул контроле преноса (ТЦМ) за пренос живе има проблем везан за ТСБ са соленоидом преноса. ТЦМ сигнализира електромагнетском паковању и електромагнетским магнетима за преношење који управљају оним степеном преноса. Програмска грешка су погрешни сигнали електронским соленоидима, а Мерцури пренос мења погрешне зупчанике. Меркуров мењач почиње да зауставља или креће овај пренос. ТЦМ мора бити репрограмиран да би се решио овај соленоидни проблем.
Накупљање течности
Електромагнетски мењач Меркура преноси течност и узрокује да зупчаници трзају током пребацивања или оклевања током убрзавања. Овај пренос се решава ветром и магнетним пакетом. Једном када се превише течности изгради у контроли соленоида преноса, соленоиди се не отварају и затварају правилно. Бртве на преносном ветру да би исправиле овај проблем.
