Садржај
Бик, средње путничко возило, показао је неке проблеме са кочницама, а неке од њих је идентификовала компанија Форд Мотор. Поред проблема са кочницама, потрошачи су се жалили и на Форд Таурус.
Проблеми са кочним светлом
Кочиона светла су важна компонента кочног система аутомобила. Откривено је да је Форд Таурус из 2002. године био квар са стоп-лампом и / или одговарајућим системом ожичења. Према Форду, проблем са светлосним системом кочења не може да се заустави када су кочнице укључене, или обрнуто, да лампе остану у кревету. У сваком случају, возачи који слиједе пут квара, што би могло резултирати падом.
Варпед Роторс
Неки купци су се жалили на своје Форд Таурусес који су се почели трептати и трести недуго након куповине. Када су возила одведена у Фордов дилер, компанија је дијагностиковала проблем као окретни ротор. (Ротор је део кочнице причвршћен на точак који кочиони јастучић притисне у возилу.) Иако је Форд заменио роторе, потрошачи су се жалили да се убрзо поново појавио проблем и ротори су морали поново да се појаве. или замењени. Власници Форд Тауруса, проблем са роторима, се понављају.
Неуспјех модула кочног система против блокирања
Чест проблем са Форд Таурус кочницама је квар модула против кочења (АБС). Овај проблем је скуп, с процењеним трошковима од 620 долара за делове и рад, рачунајући радну снагу 65 долара на сат по фиксној стопи. АБС модул је микропроцесор који контролише хидраулички притисак притиснут на кочнице. Модул прима сигнале кроз точак главчине који омогућава модулу да зна колико више хидрауличког притиска ослобађа кочнице, омогућавајући брже и сигурније кочење.
