Садржај
БМВ Е46 3 серија је рађена од 1999. до 2006. године. Четврта је генерација 3 серије, после Е21, Е30 и Е46. Замијенила га је платформа Е90 2007. године. Генерација Е46 један је од најпопуларнијих модела серије 3. Комбинује атрактиван стил са импресивним перформансама у релативно компактном паковању. То је трајнија платформа од претходне серије Е36 3. Међутим, постоји неколико подручја на која треба обратити пажњу ако тражите куповину или већ поседујете Е46. Ово не покрива више специјализовани М3.
мотор
2,5-литарски мотор М52 (323и, 325и), 2,8-литарски М52 (328и) и 3,0-литарски М54 (330и) генерација мотора прилично су поуздани. БМВ треба да поново изгради ЕЦУ-ове мотора (електроничку управљачку јединицу) како би поправио грубе празне прозоре, равне мрље или проблеме са испоруком електричне енергије. То је било искусно код аутомобила од 3.0 литара са мануелним мењачима. Рани аутомобили такође треба проверити да ли постоји необичан шум са затезача.
Систем хлађења
И М52 и М54 су дугачки 60.000 или више. Исто тако, препоручује се замена радијатора на удаљености од 90 000 миља као превентивно одржавање.
Суспензија / шасије
Кугласти зглобови раних Е46 су позната слабост и могу се заменити јачим кугличним зглобовима. Познато је да се на стражњим опружним вентилима ломе. Ако се то догоди, замените оба. Као и код модела Е36, познато је да Е46 серија 3 пати од страшног квара на задњем поду. До тога долази када се носач задњег огибљења буквално одлепи од пода. То изазива опасну ситуацију, али огроман рачун за поправку. Неки рани Е46 са погоном на све точкове имали су проблема са погоном који захтева замену погонског вратила, кућишта преноса или задњег диференцијала. Неки се власници жале на тешко управљање, у неким моделима 2000 године. БМВ има неке од ових аутомобила на путу. Такође на аутомобилима 2000 моделских година, власници су извештавали о неисправним предњим контролним рукама и роторима.
Интериор / електро
Опћенито правило, интеријери Е46 добро се држе. Проблеми су обично ограничени на неуспели радио екран. Кровни кровови су такође проблем у раним Е46-има. БМВ поправљају кров. Да бисте спречили проблеме, препоручује се да увек идете на кров. Познато је да прекидач крова "губи" иницијализацију за положај кровног крова. За ресетирање прекидача поставите кров крова и затим држите прекидач у том положају 20 секунди.
razmatranja
Све серије Е46 3 су сјајни аутомобили ако се правилно одржавају. Већина проблема је повезана са превременом куповином модела, препоручује се преглед пре куповине.
