Садржај

• 1. корак
• 2. корак
• 3. корак
• Предмети који ће вам требати

Преношење главе цилиндра није оно што је некада било. Овај поступак је посматран као нешто црне уметности, најбоље остављено у рукама највећих алхемичара са зупчаницима. Из ове ере незнања о протоку луке настала су два мита. Приступ „већи је бољи“ за максимизирање брзине промена, због чега радије користе свој порт. Изгледа други полирање мита, који ништа не побољшава проток; то само чини луку лепом и скупом, ношене главе лакше се продају.

1. корак

Заптивка одговара усисним и испушним отворима. Овај поступак је један од најједноставнијих и најважнијих поступака преноса, који може да повећа до пет процената протока било ког вентила. Поставите стари отвор за бртвило на површину отвора за главе. Пошприцајте га лаганим премазом беле боје. Уклоните заптивач; видећете бели прстен око сваког порта. Употријебите свој цилиндрични карбидни дио да бисте одсјекли овај бијели прстен. Измијешајте подручје на инчу у улазни отвор. Можете и да испустите излазни отвор, али га оставите на 1/8-инчном белом прстену око њега. Овај процес ће побољшати ширење издувних гасова у разводник и повећаће проток отвора.

2. корак

Уклоните клип потисне стране на усисној страни. Прста притиска, најужи део вашег прикључка, представља недоследну сметњу протока. Употријебите свој највећи и најагресивнији нож за резање тврдог метала како бисте исјекли чеп све до зидног отвора, излажући унутрашњи цилиндар тамо гдје гура гурач. Направите нови канал за потискивање чекићем у комад танке бакарне или хром-молијске цеви. Цев можете лемити малом бакљу и неким штапом. Пазите да се глава не прегрева и не испуца. Такође можете да се побољшате са стандардним металним епоксидом од два дела. Међутим, морски епоксид А-788 ће боље одолијевати бензину и метанолу.

3. корак

Уклоните отприлике 3/32 инчни врх врха кратког бочног завоја (где се отвор почиње савијати према доље вентила) и са улазне и са испушне стране. Наставите да глаткујете остатак скретања са кратке стране у луку до приближно 1/2 инча са бочне стране скретања. Замените старе водилице вентила новим бронзаним јединицама; истрошени водичи могу да коштају око 15 коњских снага. Изрежите избочине водилице вентила у подручју посуде (иза вентила) док не избоче више од 3/16 инча на крову врата. Усмјерите их до луке да бисте побољшали проток дизалице од 0.200 инча. Наставите с глатком гребеном око подручја посуде, отварајући посуду да бисте је умешали у седиште вентила. Размислите о замени вентила са јачим нерђајућим челичним или хромираним блоковима да надокнадите краће вођице вентила.

Подесите подручје око глава вентила унутар комора за сагоревање док главе вентила не буду ближе 1/8 инча од зидова коморе за сагоревање. Пажљиво изравнајте гребен лијева око седишта вентила у комори за сагоревање. Нека ваша машинска радња изврши трокутасти вентил на седиштима. Ако на тај начин неоткријете главе вентила, можете имати огроман утицај на отвор за дизање 0.200 инча.

Предмети који ће вам требати

• Електрична или ваздушна брусилица
• Комплет за преношење и полирање
• Цилиндрични комадићи резача од карбида у облику дрвета
• Керозин и продорно уље, 50/50 мик
• Стари заптивни и заптивни бртве
• Бела боја у спреју
• Бакрене цеви
• Штап за лемљење и мала бакља
• Дводијелни епоксид