Садржај
Аутомобил је сложена машина са неколико система који раде истовремено. Док већина модерних техничара зна како то учинити, они то знају и олакшати.
Мотор
Сваки аутомобил покреће мотор, а већина аутомобила користи мотор са унутрашњим сагоревањем који ради на бензин. Гас се заједно са ваздухом увлачи у комору за сагоревање где се компримова и запали варницом. Изгоревање које резултира даје струјни удар који, када се брзо понавља, покреће аутомобил.Мотори се често називају бројем цилиндара, а сваки цилиндар садржи своју комору за сагоревање. Покретачка снага је функција величине мотора као и времена сагоревања и врсте коришћеног мењача.
Линија погона
Погон је низ компоненти које чине кретање према стражњој страни покрета. Мотор је повезан са (хттпс://итстиллрунс.цом/дриве-схафт-5387319.хтмл) (чврстом металном осовином) путем преноса. Било да се ради о ручном или аутоматском мењачу, функција је иста: да користите зупчанике да одговарају брзини мотора, брзини површине пута и тежини јер сама. Додатни зупчаници преносе снагу са погонског вратила на саме точкове.
Електрични систем
Електрични систем аутомобила покреће пуњива батерија, која снагу црпи из самог мотора, који делује као генератор. Батерија се користи за покретање аутомобила, пружајући почетно кретање мотора и напајање горивом и стартором. Аутомобилска батерија се такође користи за напајање фарова, радија, мјерача контролне табле, показивача смјера и низа сигурносних сензора. Већина аутомобила такође има додатну употребу за електрични систем, као што су аутоматски прозори или браве. Сви ови електрични предмети могу се одржавати уз помоћ низа осигурача који осигуравају да електрични систем може наставити да функционише, чак и ако један део не ради.
Кочнице и точкови
Различите врсте точкова и гума погодне су за вожњу у одређеним условима. Целогодишње гуме, на пример, имају вишенаменску употребу током целе године, чак и ако се јаве тешки услови. Кочнице у аутомобилу су једна од најважнијих сигурносних карактеристика и једна од две врсте: диск или бубањ. Диск кочнице користе окретни диск, који је закачен између кочних облога постављених на чељусти да успори кретање аутомобила. Кочнице за бубњеве користе ципеле које се гурају према унутра према цилиндру који се окреће, или бубњу. Неки аутомобили садрже обе врсте кочница (једну врсту за предње точкове, а другу за задње точкове) како би искористили предност најбољих.
Инструментс Дасхбоард
Један од највидљивијих делова инструментације. Већина возача свјесна је брзиномјер и мјерач горива, али су важни и остали инструменти на инструментној плочи. Тахометар, који приказује брзину мотора у ротацијама у минути (РПМ), указује колико је напоран мотор. Манометар притиска уља или мјерач температуре мотора могу бити корисни у дијагностицирању уобичајених проблема, попут цурења уља односно расхладне течности мотора. Заустављање аутомобила када притисак уља почне да пада или температура не може спречити катастрофалне грешке мотора.
