Садржај
Од свих дијелова који чине возило, вјероватно је један од најважнијих алтернатор. Алтернатори су модерна верзија генератора старог образовања која су некада била у возилима. Они су одговорни за осигуравање да батерија возила остане у потпуности повезана са електричним системом. Могло би се помислити да је то сложен задатак, али заправо има само неколико основних компоненти стандардном алтернатору.
Исправљачка диода
Исправљачка диода, која се назива и исправљајући мост, одговорна је за претварање наизменичне струје коју алтернатор производи у директну струју. Већина аутомобилских алтернатора има шест диода. Овај део је налик преводиоцу између ротора и статора и батерије.
Ротор Ассембли
Склоп ротора састоји се од више делова. Главни део је гвожђе језгра, око које су намотане намоте. Око језгре и намотаја су отисци прстију који се постављају са наизменичним наелектрисањем севера и југа. Док се ротор окреће, наизменични стубови прстију стварају магнетно поље око гвожђе језгре.Иако су језгра, намотаји и мотори најважнији делови склопа ротора, склоп ротора такође садржи вентилатор за хлађење, клизне прстенове, четке и лежајеве. Они су одговорни за усмеравање намотаја, одржавање алтернатора од прегревања и омогућавање правилног померања делова главног склопа.
статора
Статор је кружна јединица која окружује ротор. Састоји се од жичаних свитака око жељезног кућишта. Када се ротор врти и производи струју, струја се преноси у статор. Статор има три водича који се повезују на исправљачку диоду.
исправан
Диода за исправљање која је повезана са статором претвара тренутну производњу ротора у тренутну батерију. Преводилац је система алтернатора. Већина аутомобилских алтернатора има шест диода које чине диодни исправљач.
terminali
Стандардни алтернатор има пет засебних терминала који се спајају на електрични круг. Ови терминали осећају напон батерије, укључују регулатор напона алтернатора, дистрибуирају струју на батерију, затварају круг лампица упозорења и заобилазе регулатор.
Регулатор напона
Регулатор напона, као што му име каже, регулише напон који производи алтернатор. Одговорна је за дистрибуцију произведене снаге на батерију. Ако регулатор напона не ради, батерија би могла примити превише или премало снаге, што доводи до проблема са пуњењем или преоптерећењем батерије.
