Садржај

• Препознавање деформације ротора
• Како овер-Торкуинг Варпс роторс
• Обрасци обртног момента
• алат
• Превенција / Решење

Свако возило на путу има специфичну спецификацију обртног момента на точковима. Неискусни механичари или чак запослени у сервисима могу бити криви због превеликог завртња матица котача. Не само да постоји специфична спецификација обртног момента, већ постоји прави начин затезања матица. Ако то не урадите правилно, матице котача могу се превише затегнути и завити роторе кочнице, а у неким случајевима оштетити прирубницу главчине.

Препознавање деформације ротора

Искривљени ротор ће дати препознатљиве споредне ефекте приликом кочења. Иако се већина може осетити при кочењу велике брзине, неки екстремни случајеви основе ротора могу се осетити чак и при кочењу са малим брзинама. Кочиони ротор стоји вертикално према гуми. Има удубљену површину која загрљује песто возила. Када се активирају кочнице, јастучићи се притисну уз ротор да успоравају. Ако је ротор искривљен, то узрокује да се кочионе плочице стисну у облику гребена. Тај осећај се затим преноси на папучицу кочнице као пулсирање лупања и узроковаће да се тресе управљач.

Како овер-Торкуинг Варпс роторс

Утикачи точка се савијају под принудом. Матице на точковима које су превише затегнуте или нису затегнуте правилним редоследом могу проузроковати затезање на површини главчине ротора. То је најчешће узроковано механиком затезања матица и вијака моментним зглобом или закретним кључем. Будући да једна или више матица точкова нису тако чврсти као остали (и), посебно затезање уравнотежује ротор. Једном када се ротор извије, тешко је поништити.

Обрасци обртног момента

Образац који се користи за затезање матица точкова је затезање једне матице точка са обртним кључем или пнеуматским пиштољем с моментним кључем. Не притегните матицу точкова до краја, већ је једноставно прикачите на главчини прирубнице. Изаберите следећу матицу точка на супротној страни од прве коју сте затегли и тако даље. За матице на четири точка треба користити Кс узорак, а звездаст узорак. Након што сте набавили матице, наставите са њима опет по истом обрасцу, све док се не добије спецификација обртног момента.

алат

Ручни обртни кључеви готово се увијек више воле од пнеуматских пушака са моментним палицама. Међутим, обртне палице долазе у различитим дебљинама које теоретски омогућавају само да затегнете матице точкова толико чврсто. Ручни обртни кључеви могу садржавати специфичне спецификације обртног момента. Ручни обртни кључ у стилу кликача погодан је јер ће то бити звучни клик.

Превенција / Решење

Никада не затежите матице на точковима кружног узорка. Ово коло је једно од точкића, а точак мора бити центрирано. Увек користите одговарајући обртни момент за праву спецификацију обртног момента за своје возило и увек употребљавајте Кс или звездаст узорак при закретном моменту. Никада не користите пнеуматски пиштољ без момента. Пушка може да садржи чак 300 до 600 фунти обртног момента у положају напред. Ретко су закретни моменти виши од 150 стопа у односу на већину лаких теретних возила и много су нижи за путничка возила. Опет, ако користите пиштољ са обртним кључем, обавезно користите "Кс" или звездаст узорак када затежете матице котача.