Садржај
Мотори аутомобила раде изванредно добро користећи гориво за сагоревање и уље за подмазивање делова. Али трење и даље постоји између покретних делова, што доводи до накупљања топлоте. Ако се температура пењања не пригуши или распрши, мотор ће се прегревати и престати са радом. Као резултат, хладан мотор мора да остане хладан.
Превише хладно
(хттпс://итстиллрунс.цом/вхат-ис-енгине-цоолант-13579658.хтмл) мора остати довољно топло да остане течно да би се могло пумпати кроз мотор. Само вода неће радити; пребрзо ће се смрзнути. Расхладна течност са 50/50 мешавином воде и етиленског алкохола (средство против смрзавања) може се користити на температурама нижим од 36 степени Фаренхеита.
Превише вруће
Прихватљиви распон мотора је између 195 и 220 степени Фаренхајта. Ово претпоставља да је 50/50 мешавина антифриза и воде. На 225 степени, мешавина ће кључати, али и даље делује до 265 степени Фаренхеита ако се систем држи затвореним (то јест, ако не скидате поклопац радијатора).
Последице прекорачења домета
Када аутомобил постане прегријан, бензин који улази унутра почет ће прерано да детонира. То може узроковати пингање и поремећаје у мотору са циклусом сагоревања. Такође може проузроковати оштећења мотора од прекомерног топлотног клипа. А то може резултирати пуњењем главе мотора. Ако су температуре превише хладне, аутомобил се неће покренути.
