Садржај
Интимидатор Монте Царло СС био је Цхевролетс одати почаст преминулој легенди НАСЦАР-а, Далеу Еарнхардту. Произведене су две, иако прилично сличне верзије: једна 2002, а друга 2004. године. Аутомобили су имали мноштво модуса спољног и унутрашњег изгледа. Механички су, међутим, идентични стандардним Монте Царло СС моделима. Данас су обе верзије пожељни предмети колекционара међу НАСЦАР ентузијастима. Направљено је само 3.333 примера модела 2002. Модел 2004 имао је сличан низак погон од 4.000 јединица.
dimenzije
И модели Интимидатор из 2002. и 2004. били су засновани на Монте Царло шестој генерацији, која се производила од 2000. до 2005. Ова генерација Монте Царла била је купе средњег погона са погоном на предње точкове. Изграђена је на дугогодишњој платформи В-каросерије, која је уведена у ГМ возила од 1980-их до 2010-их, укључујући Цхевролет Лумина, Цхевролет Импала, Буицк Центури, Гранд Прик Понтиац и друге. Монте Царло је био дугачак 197,9 инча, широк 72,3 и висок 55,2 инча, а седео је на међуосовинском растојању од 111 инча. Његова 38,1 инча простора за главу, 58,3 инча собе за рамена, 55,2 инча кука и 42,4 инча простора за ноге. Путници са задњим сједиштем добили су 36,5 инча простора за главу, 57,8 инча простора за рамена, 55,5 инча бочне собе и 35,8 инча простора за ноге. Кућиште Монте Царлос-а имало је 15,8 кубичних метара простора.
Дриветраин
Модел 2002 покретао је 3,8-литарски Л36 В-6. Класичан, два вентила по цилиндру, пусхрод дизајн, произвео је 200 коњских снага при 5200 о / мин и 225 стопа фунте закретног момента при 4.000 о / мин. Четворостепени аутоматски био је једини избор мењача. Модел 2004 имао је 3,8-литарски Л67 В-6 са 3 литре горива. Ажурирана верзија Л36 шестоцилиндричног млина, појачани Л67 стварао је 240 коњских снага при 5200 о / мин и 280 обртаја обртног момента при 3.600 о / мин. Аутоматски четворостепени аутобок остао је једини доступан мењач. Монте Царло је користио МацПхерсон подешавање огибљења предњег и задњег дела, које је у моделу 2004. било преиначено на нешто крутији и агресивнији начин. Монте из 2002. године возио је на 16-инчним фелнама са 225 / 60Р-16с гумама, док су 2004. добили веће, 17-инчне фелне са гумама 235 / 55Р-17с.
перформансе
Упркос свом изгледу инспирисаном мотоциклом, Монте Царло СС Интимидатор извео је исто као и стандард СС модела. Мање моћна верзија из 2002. могла би убрзати од 0 до 60 мпх за 8,6 секунди и довршити трчање четвртине километра за 16,6 секунди при 84 мпх. С друге стране, супер-пуњеном аутомобилу 2004. било је потребно релативно кратких 6,5 секунди да би се прешло од 0 до 60 мпх, а друга километража трајала је 15,1 секунди при 93 мпх. 2004. године обележене су предности перформанси проширене и на руковање и кочење. Захваљујући ширим гумама нижег профила и чвршћем огибљењу, новији модел постиже 0,83 Г бочног приањања на ногавици, у односу на 0,79Г из 2002-их. За модел из 2002. потребно је 206 стопа за кочење од 70 мпх, док је 2004. ревизија ревидирана.
екстеријер
Монте Царло СС Интимидатор дизајниран је тако да опонаша изглед иконе Деле Еарнхардтс-а са бродом 3. Верзија из 2002. године састојала се од црне боје са низом сребра дуж аутомобила на доњој ивици. Масна црвена пруга оцртавала је црно и сребрно подручје. Спортски Цхеви је такође имао 3 "логотипе са сваке стране и сребрну" Интимидатор "значку на задњем делу. Коначно, пакет 16-инчних, петокрачних, дијамантно одсечених фелги завршено је у пакету. Модел из 2004. извео је оригиналну шему тробојне боје за једнобојну црну боју. Уместо "3" логотипа, добили су додатне Интимидатор значке и добили су 17-инчне верзије истих точака са дијамантским резом кориштеним на моделу 2002.
унутрашњост
Аутомобили 2002 и 2004 су на инструментној табли имали Интимидатор и значке „3“, заједно са репродукцијом Еарнингс потписа на мерном инструменту. Иначе, њихов ентеријер био је баш као онај обичног Монте Царло СС-а. Стандардна опрема укључује пресвлаке за пресвлаке, двозонску климу са задњим каналима, браве са струјом, прозоре и огледала, улазак без кључа, подесиви нагиб, волан обложен кожом, темпомат и аудио систем са шест звучника. Сателитски радио био је доступан као опција на аутомобилу 2004. године.
безбедност
АБС диск са четири точка на кочницама стандардно је подешен и 2002. и 2004. године, као и контрола проклизавања и ваздушни јастук са предње стране. Међутим, ваздушни јастук на страни сувозача видно је изостао.
Подаци о потрошачима
Модел из 2002. године добио је ЕПА оцену уштеде горива у граду од 17 миља / км на аутопуту. Моћнији Монте Царло 2004. године оцењен је са 16 и 26. Када је нови, Монте Царло СС из 2002. имао је почетну цену од 23.225 долара. Верзија суперцхаргед 2004. године започела је са 27.395 долара. Келлеи Блуе Боок извјештава да је, од 2014., модел у 2002. у добром стању вриједан приближно 3.464 долара. 2004. година вреди око 4 495 долара.
