Како направити ВАГ-ЦОМ кабл

Аутор: Peter Berry
Датум Стварања: 14 Август 2021
Ажурирати Датум: 1 Јули 2024
Anonim
Перфоратор слабо бьёт, как исправить? Полное обслуживание перфоратора Makita HR 2610 👍 Александр М
Видео: Перфоратор слабо бьёт, как исправить? Полное обслуживание перфоратора Makita HR 2610 👍 Александр М

Садржај


За коришћење ВАГ-ЦОМ дијагностичког система компаније Росс-Тецх потребан је ПЦ до ОБД-ИИ кабл. ВЦДС се користи за тумачење уграђене Волксваген дијагностике у детаљнијим детаљима него генерички софтверски пакети ОБД-ИИ. Такође се може користити за тумачење генеричких дијагностичких кодова аутомобила других произвођача.

Можете направити генеричко сучеље које повезује рачунар са рачунаром на плочи за дијагностику. Крај кабла који се повезује на аутомобил користиће ОБД-ИИ везу, док ће се ПЦ повезати путем универзалне серијске магистрале или УСБ-а.

1. корак

Помоћу алата за резање жице пресеците 4 жице на 9 стопа.

2. корак

Уклоните 1 инч вањске изолације на сваком крају да бисте открили 4 жице изнутра. Ако постоји метални омотач који штити унутрашње жице, преклопите га од унутрашњих жица.

3. корак


Уклоните 1/2 инча изолације са унутрашњих жица, остављајући бакрене жице изложене.

4. корак

Откривене унутрашње жице на крају кабла пребаците на УСБ конектор по реду. Легните жице чврсто на своје место и причврстите спољну јакну.

Откривене унутрашње жице супротног краја кабла утакните у ОБД-ИИ ЦАН конектор. Следите исти редослед пин-оут-а као и за УСБ конектор, са жицама исте боје за податке, уземљење и вбус. Легните жице чврсто на своје место и причврстите спољну јакну.

Предмети који ће вам требати

  • 4 жични УСБ кабл
  • Алат за скидање и резање жица
  • УСБ конектор
  • ОБД-ИИ ЦАН конектор
  • Лемљење и лемљење

Паркирање на улици у Сијетлу може бити готово немогуће, поготово уз паркирање и истовар пакета. Слиједећи правила и прописе постављене од Сектора за саобраћај у Сијетлу, знајући када и где да кренете...

Многи власници аутомобила који не сметају мало то раде и сами када је у питању рад на лежајевима котача. То се обично дешава због замене главчине точкова, а многим аматерским механичарима то није при...

Популарни Чланци