Садржај
Линцолн је, попут многих аутомобилских дивизија, започео као најбољи произвођач са сопственим платформама, моторима и шасијом. То је време био леп приступ, али само је питање времена пре него што су Форд и Линцолн почели да деле делове, а затим и читаву шасију. Од тада, Фордс нуде луксузне верзије својих кућних возила попут Екплорера под брендом Линцолн - неке успешније од других.
Линцолн Екуивалент
Нема сумње да је Линцолн Навигатор Фордс Лукури Екплорер, али то није тачно. Иако је Навигатор можда мало налик Екплореру, то је био СУВ пуне величине заснован на већој Експедицији. Увек га дели са СУВ-ом Екпедитион и Ф-150. Екплорер се првобитно заснива на мањем Рангер пикапу, што га своди на тежински разред. Линцолнс само покушава да користи шасију Екплорера у облику Авиатора од 2002. до 2005. године. Меркур је Екплорер продавао неколико година, али Авиатор је - упркос позитивном почетном пријему - био несметан продајни флоп на препуном тржишту средњих СУВ-ова. Било је сувише скупо и скупо за љубитеље камиона, а превише за луксузне купце средњих димензија. Линцолн је поново покушао 2010. године, преуређујући нове Екплорере више као МКТ. Од 2013. године, МКТ цроссовер-караван-вагон је једино Линцолново возило које користи Екплорер зупчаник.
