Садржај
1996. америчка аутоиндустрија прешла је на стандардизовани дијагностички систем у поправци аутомобила. Пре 1996. године, рачунарски системи за дијагностику мотора дизајнирани су за одређене произвођаче и њихове специфичне системе. Ови дијагностички системи прве генерације у возилу данас се називају ОБД-1. У новом стандардизованом систему, ОБД-2, алат за скенирање може дохватити „чекано“ и „невоље“ кодове за дијагностику возила компатибилног са ОБД-2. Руковање алатом за скенирање је прилично једноставно. Иако је систем стандардизован, скенер има мале варијације и корисници би се увек требали обратити упутству за алате.
1. корак
Посавјетујте се с вашим приручником за прецизне оперативне кораке прије него што наставите. Конфигурације тастера се разликују према марки скенера, а сви програми и оперативни системи су различити. Док савјетујете свој приручник, пронађите опћените описе ОБД-2 кода. Већина приручника ће их имати, обично у задњем делу и у прилогу. Упознајте се са иконама за очитавање скенера, обраћајући посебну пажњу на то како ће скенер разликовати кодове проблема и кодове на чекању.
2. корак
Седите иза рачунара, отворите веб прегледач и идите на допунску веб страницу на којој се налазе произвођачки ОБД-2 кодови. Ваши скенери моћи ће да имају универзалне кодове за ваша возила, а ваша возила неће имати ове кодове. из додатних кодова. Ако имате приручник за поправку Хаинес-а за ваше возило, овај корак можете прескочити.
3. корак
Отворите возаче возила бочно и ставите приручник за скенер и материјал на сувозачево седиште. Уметните кључ у паљење својих возила, али оставите да се не отвори. Вратите се на кључ и ед материјала касније.
4. корак
Пронађите везу везе за пренос података у вашем возилу. Ово је стандардни дијагностички порт који се налази у свим возилима која су у складу са ОБД-2. Има 16 пино пријемника и обично је црна или сива. Тачна локација ДЛЦ-ова зависи од марке и модела, али обично се користи на командној табли и негде између леве потпорне табле и папучице за гас. У неким возилима то ће бити посебан покривени простор.
Корак 5
Прикључите алат за скенирање на ДЛЦ. Ту почињу варијације у операцијама скенера. Неки ће скенери дијагностицирати систем и аутоматски се укључити. Остале ће можда бити потребно укључити дугметом за напајање.
Корак 6
Окрећите кључ у паљењу возила. Неким скенерима је потребан само електрични систем, док другима треба мотор.
Корак 7
Унесите наредбу за "читање", "скенирање" или "преузимање". Неки скенери ће то аутоматски урадити.
Корак 8
Погледајте екран за очитавање скенера и разликујте шта је код на чекању и шта је код нереда. Када ОБД-2 систем открије квар, додељује му код, али га класификује као "на чекању". Ако се проблем настави, код се рекласификује као „проблем“ или „грешка“ и возила провере да ли светли мотор. Увек обратите пажњу на прве кодове проблема.
Корак 9
Прегледајте ед материјал и приручник за скенер да бисте пронашли опис проблема који погађају ваше возило. Помоћу ових информација можете сами одлучити да ли ћете сами извршити поправак.
Искључите мотор и / или електрични систем возила. Искључите скенер и уклоните га из ДЛЦ-а.
врх
- ОБД-2 алати за скенирање су широко доступни у ауто продавницама и малопродајама са ауто одељењима. Неке гараже могу слободно позајмити своје. Међутим, многе гараже наплаћују дијагностичке трошкове.
упозорење
- ОБД-2 скенери не могу да читају или дијагностикују ваздушне јастуке, АБС кочнице, мониторе притиска у гумама или било који други дијагностички систем у возилу.
