Садржај

• тајминг
• алат
• Први кораци
• Поравнајте радилицу и блок
• Отпустите затезач
• Радите у супротном смеру казаљке на сату

тајминг

Препоручује се заменити 2.5 Форд Рангер временски појас у интервалима од 60.000 миља. То се заснива на сервисној историји овог конкретног мотора. Идентификован је као мотор са слободним точковима, што значи да је мало вероватно да ће се тачно време указивања времена возила смањити.

алат

За завршетак овог посла требаће вам неколико алата, укључујући Фордов специјални алат. Алат је потребан за затезач и има број # 303-097. Поред тога, требат ће вам стандардни извлакач точка, сет 3/8-инчних погонских утичница, 3/8-инчни погонски ремен, сет ½-инчних погонских утичница, ½-инчни погонски зрачни пиштољ, сет метрички кључеви и преусмеривачи клима уређаја.

Први кораци

Уклоните заштитни отвор хладњака и отпустите вијке ременице водене пумпе. Скините помоћне погонске каишеве. Уклоните вијке ременице воде пумпе. Уклоните ременицу водене пумпе и вентилатор хлађења. Испустите и исцрпите Фреон из клима уређаја. Извадите компресор клима уређаја. Извадите пумпу серво управљача, али линије оставите везане и помакните се у страну. Скините држач клима уређаја. Скините вијак ременице радилице и ременицу помоћу ваљка за точкове. Скините поклопац разводног ремена.

Поравнајте радилицу и блок

Окрените радилицу у смјеру казаљке на сату све док се жљеб на зупчаници радилице не изравна и тачка на десној страни поравна се с одговарајућом ознаком на блоку. Проверите да ли се знак трокута на ланчанику брегастог вратила поравнава с ознаком истог типа на блоку на положају 5 оклока. Ако не, онда још једном окрените радилицу и она ће се поравнати.

Отпустите затезач

Отпустите широки вијак на врху затезача, а затим отпустите вијак најближе ремену затезача. Употријебите специјални алат и окрените затезач за подешавање напетости. Скините разводни ремен.

Радите у супротном смеру казаљке на сату

Инсталирајте нови разводни ремен који почиње с десне стране и радите у смјеру супротном од казаљке на сату. Круг на ланчанику радилице и дијамантски трагови на пумпи за уље, као и троуглови на зупчаници брегастог вратила, увек треба да буду постројени. Отпустите вијак на затезачу и окрените мотор два окрета у смеру казаљке на сату и поравнајте временске ознаке. Притегните вијак за подешавање затезача покрај ременице затезача, а затим га вијак завртите. Остале компоненте инсталирајте обрнутим редоследом, пошто су уклоњени и притегните вијак радилице на 121 обртног момента.