Садржај
Модел 302 (назван 5.0 током 1970-их) део је породице Фордс Виндсор малог блока В-8. Обухваћајући готово пола века континуиране производње, ова породица укључује 255, 260, 289 и 351. Форд је производио милионе Виндсор мотора од 1962. до 2001. године, а све их је сломио блок мотора . Пропуштање задњих бртви је задња како код новијих тако и код старијих мотора. Иако није посебно скупо, потребно је добро се провести.
1. корак
Подигните предњи део аутомобила с подном дизалицом и уметните постоља за дизалицу. Отпустите поклопац за прашину тамо где се мењач причврсти за мотор да бисте открили замашњак / флексибилну плочу и претварач обртног момента. Ако имате аутоматски мењач, уклоните вијке који причвршћују претварач закретног момента на флексибилну плочу.
2. корак
Скините црева хладњака, хладњак и уклоните га и вентилатор, ако ваш аутомобил има аутоматски мењач. Скините спој лептира за гас са тијела лептира за гас. Спојите ланце својих ланаца на кукице за подизање са бочне стране усисног разводника и притисните мали притисак према горе. Уклоните два вијка за причвршћивање мотора са бочне стране мотора и подижите мотор. Извадите затезне вијке који причвршћују мотор на мјењач. Подржите пренос уља блокадом мотора и повуците мотор према горе и напред. Извадите вијке који причвршћују флексибилну плочу на радилицу и уклоните савитљиву плочу.
3. корак
Скините ручицу за бирање степена преноса и уклоните пребацивач из кућишта мењача, ако ваш аутомобил има ручни мењач. Уклоните вијак држача мјењача испод пречника. Уклоните вијке који учвршћују пријенос на мјењачу и мјењачу. Извадите вијке звона који причвршћују мотор на мјењач и скините кућиште звона. Означите квачило, замашњак и прирубницу замашњака маркером за боју да бисте осигурали да поново инсталирате све у оригиналној оријентацији. Отпустите квачило замајача радилице и повуците га.
4. корак
Скините главну бртву са блока мотора око радилице. У неким случајевима, заптивач се може извући паром клијешта или славина помоћу одвијача и чекића. Ако не, покушајте избушити три равномјерно распоређена 1/8-инчна отвора на површини бртве и завијте неколико саморезних вијака. Окрените сваки вијак до пола окретања у смеру казаљке на сату и бртва ће се сама одгурнути од блока.
Корак 5
Премажите унутрашњу дужину нове бртве за уље и гурните је у блок. Форд прави рабљено бртвило, али за исти можете користити мали 2- до 4-инчни блок. Након што гурнете бртву у блок, држите блок уз њега и чекићем га дотакните. Помичите се око врата за мотор.
Поново саставите све обрнутим редоследом уклањања. Све док имате замашњак и квачило на оригиналном положају и не окрећете углављено вратило мењача, мењач треба да се врати на начин на који је изашао. Затегните плоснато вијке замајача / флексибилне на 85 стопа, панели за вијак претварача закретног момента / спојке до 40 стопа, сворњаци вијка кућишта на мотору до 25 стопа и сворњаци вијци кућишта до преноса. до 53 стопа. Користите плави блокатор навоја на вијцима намењених вијцима кућишта мотора до мотора.
Предмети који ће вам требати
- Подни прикључак
- Јацк стоји
- Основни ручни алати
- Ознака боје
- Дизалица мотора
- Бушилица и 1/8-инчни завој
- Саморезни шрафови
- Задње главно бртвило
- уље
- Кључ закретног момента
- Блуе тхреадлоцкер
