Садржај
1994. године Цхеви је продао 6,5-литарски В-8 дизел као опциони мотор за својих 2500 линија теретних три четвртине тона. Купци би могли да набаве лагани 2500 са погоном на задња или четири точка у обичној кабини са 8-ножним креветом или у продуженој кабини са 6,5 стопа. Цхеви је понудио тешке верзије модела 2500 са задњим погоном и на точковима са редовном или продуженом кабином и креветом од 8 стопа.
Дриветраин
1994. године Цхеви је понудио два 6,5-литарска дизелска В-8 мотора за својих 2500 камиона, верзију са турбо пуњењем и природном аспирацијом. Природно аспирирани 6,5-литарски В-8 произвео је 155 коњских снага и 275 стопа обртног момента. В-8 Цхевис с турбопуњеним мотором створио је 190 коњских снага и 385 стопа обртног момента. Сви модели 1994. године са 2500 камиона са стандардним петостепеним ручним мењачем који се могу надоградити на четворостепени аутоматски са прекорачењем.
перформансе
Потрошња горива за ове камионе зависи од мотора, трансмисије и конфигурације погона. Погон на задње точкове без турбо-пуњења, са мануелним мењачем и аутоцестом од 15 мпг аутоцестом са 20 км / х и ручним аутоцестама од 20 км / км нуди аутоматски мењач. Модели са погоном на сва четири точка са мотором са природним атмосферским мотором са 15 км / км аутопута и 20 мпг градом са ручним мењачем и градом од 15 мпг и аутоцестом од 18 мпг са аутоматским мењачем. Погон на задње точкове са аутоматским мењачем испоручио је градски аутоцесту од 15 миља и 19 миља по секунди; Погон на сва четири точка са турбопуњеним мотором са аутоматском оценом града 14 км на путу и аутоцестом од 17 мпг. Обична кабина лагане 2500 са задњим погоном, максимална носивост од 2.848 фунти и вучена до 10.000 фунти. Погон са задњим точковима продужио је лагану кабину од 2500 до максималне носивости од 2.657 фунти и имао је максимални капацитет вуче од 10.000 фунти.
Функције и опције
Стандардне сигурносне карактеристике на свим моделима кочница против блокирања. Купци би могли надоградити све моделе са ограниченим диференцијалом проклизавања. Остале стандардне карактеристике укључују хромиране одбојнике, АМ-ФМ стерео и повремене брисаче. Цхеви је као надоградње понудио клима уређај, темпомат, електричне прозоре и врата, касетофон и нагиб волана. Купци би могли прилагодити унутрашњост 2500 са подном конзолом и ретровизором са стране сувозача. Спољне опције укључују бочне летвице, хромирану решетку, задњи браник и кошуљицу за кревет. Вуча надоградње шлепера, приколица и каблова.
dimenzije
Редовна кабина, лагани модели имали су дужину од 212,6 инча, 131,5 инчно међуосовинско растојање, висину од 73 инча и ширину од 76,8 инча. Проширени кабине, лагани модели распона су дужине 223 инча са међуосовинским растојањем од 141,5 инча, висином од 74 инча и укупном ширином од 76,4 инча. Редовити модел кабине за уобичајене аутомобиле дијелио је лагане димензије, али у висину је стајао 75,5 инча. Тешки модели продужених кабина протезали су дужину од 237 инча са међуосовинским растојањем од 155,5 инча, висином од 75,5 инча и укупном ширином од 76,8 инча. Сва је обична кабина имала три модела на предњој клупи. Проширени модели кабине седели су шест, подељени између предњих и задњих клупа. Купци би могли надоградити обе величине кабине са предњим седиштима.
