Како препознати џип 42РЕ трансмисију

Аутор: Louise Ward
Датум Стварања: 9 Фебруар 2021
Ажурирати Датум: 3 Јули 2024
Anonim
АКПП#устанавливаем сами правильно#замена акпп
Видео: АКПП#устанавливаем сами правильно#замена акпп

Садржај


Аутоматски мењач Јееп 42РЕ потомак је мењача Цхрислер Торкуефлите 727 и директно је повезан са мењачем А500 на средње тешке камионе Цхрислер. 42Р је први пут коришћен у Јееп Цхерокее возилима крајем 1993., а заменио га је 42РЛЕ 2004. То је четворостепени, аутоматски прекорачење, електронски регулисан мењач, који се разликује од 42РХ трансмисије због хидрауличког управљања. Пренос можете препознати визуелним траговима тако што ћете лоцирати модел.

1. корак

Идите испод возила да бисте приступили мењачу, ако је још увек инсталиран. Мењач се обично налази испод предњих седишта, мало напред од средине возила. Приступите преносу са стране возача.

2. корак

Пребројите број вијака који причвршћују таву на доње преносе. Према Транспартс-у, сви преноси који се односе на Цхрислер А500 и Торкуефлите ТФ-6 имају 14 вијака на пречнику таве. Тава је квадратна са једним углом исеченим на углу.

3. корак

Пронађите електромагнетски магнет управљача причвршћен на кућиште мјењача. Електромагнетски управљач има причвршћену жицу која води до главног ожичења, на крају иде до командне табле. Ово је електронско управљање за пренос, а разликује га од 42РХ хидрауличног мењача. Обично се налази на страни возача мењача.


4. корак

Потражите део / ИД број за пренос и ИД датум. Према сервисном приручнику 42Р на Сцрибд.цом, кодови су смештени на страни возача мењача, утиснуте тик изнад површине заптивача уља. Прва група је монтажни део, а следи датум производње. Последња група је пренос серијског броја.

Контактирајте Цхрислер / Јееп одељење делова како бисте превели кодове и позитивно идентификовали пренос.

Када је у питању хлађење, то може узроковати прегревање мотора. Ваздух у систему за хлађење такође може проузроковати неисправност пумпе за воду и термостата. Тоиота Целица ГТ је прилично једноставан...

Иамаха ПВ50 има двотактни мотор и аутоматски мењач. Индукцију горива обезбеђује Микуни ВМ карбуратор који делује системом каблова за повезивање. Сензори дају податке паљењу кондензатора који испоручу...

Популарне Публикације