Садржај
Замашњаци су монтирани на задњи део мотора у ручном смену - непосредно пре склапања и преноса - и покривени су звоњавом. Примарна сврха замајача је давање замаха покретачком мотору; мора бити правилно уравнотежен. Секундарна сврха је удруживање са покретачким мотором; ово омогућава покретачком мотору да покрене мотор. Постављање погрешног замашњака може проузроковати озбиљна оштећења мотора.
1. корак
Измерите пречник замашњака помоћу машина за равнање. Према Јам Перформанце Трансмиссионсу, димензије замашњака за мале блокове Цхевролет мотора су 12,75 и 14 инчни. 14-инчни замајац користи се на четворооторним малим и великим блоковима Цхевролет мотора.
2. корак
Пребројите зубе зупчаника на ободу замашњака. 12,75-инчни замашњак има 153 зуба; 14-инчни замашњак има 168 зуба. Једини Цхевролет мотор с малим блоком који користи 14-инчни замашњак са 168 зуба је 400 кубних инча.
3. корак
Потражите протутежу. Сви мали блокови Цхевролет-а су интерно уравнотежени, с изузетком малог блока од 400 кубичних инча, замајач мотора од 400 кубичних инча има противтежу која је монтирана на плочи замашњака.
Одредите образац вијка замајка-прирубница. Ово су рупе за вијке пронађене око средишта замашњака. Према ГМ Партс Дирецт, 1955-1985 мали блок Цхевролет-ови замајачи имају 3,58 инчни узорак, плус 1986 замајачи имају 3-инчни модел вијака. Одредите образац сворњака мерењем удаљености између рупа за вијке. Неких 350 кубних инча и мањих замајаца мотора
врх
- Цхевролет мотори са малим блоковима укључују радне запремине од 265 до 400 кубичних инча, са изузетком Цхевролета од 396 кубних инча, који се сматра мотором великог блока.
Предмети који ће вам требати
- Машински владари
