Садржај
Примарни четворостепени ручни мењачи које Цхевролет користе су модели Сагинав, Мунцие и Борг Варнер, а јединице Сагинав и Мунцие специјално су направљене за Цхевролет. Сагинав и Борг Варнер обично се користе у апликацијама за општу намену. Мунцие трансмисије су познате и по апликацијама високих перформанси и за тешке услове рада, са три различите варијације: М20, М21 и М22. Препознавање започиње визуелном идентификацијом јединица као модели Сагинав, Мунцие или Борг Варнер, а затим визуелном диференцијацијом три Мунциејеве јединице и декодирањем серијског броја.
1. корак
Прегледајте пренос. И Мунцие и Сагинав мењачи имају бочне поклопце са 7 вијка, док Борг Варнер има бочни поклопац са девет вијака, преноси Иеар Оне.цом. Такође су обрнуте полуге на Мунцие јединицама монтиране у продужном кућишту, док је обрнута ручица Сагинав постављена у бочни поклопац
2. корак
Пронађите серијски број за разликовање пријеноса из Мунцие из 1969. и више. Кућиште преноса има различите кодове, укључујући код за ливење и серијски број. Серијски број даје датум израде, међутим, 1969. и каснијим мењачима је код слова на чијем се крају идентификује брзина преноса, која је различита на сва три Мунцие модела. Пример серијског броја је „П4Д23Б“.
3. корак
Дешифрирајте серијски број. Према Ми СС.цом, пример серијског броја „П4Д23Б“ декодира као преносник М21 Мунцие произведен 23. априла 1974. „П“ на првом месту означава Мунцие, „4“ означава годину, 1974, а „Д "означава месец април, а" А "представља јануар, а" Т "за децембар. Слова Ф, Г, И, Л, Н, О и К су изостављена. Следеће две цифре су дан у месецу, 23., док "Б" на последњим позицијама означава Мунцие М21, са "А" за М20 и "Ц" за М22.
Идентификујте преносе Мунцие 1963 до 1967. Ове Мунциес имају исти формат серијског броја, умањен за ознаку степена преноса, тако да се мора извршити бројање зуба и зуба зупчаника. Према Насти З28.цом, М 20 степени преноса имају 10 зупчаника и 24 зуба зупчаника, док 1966. и 1967. имају 10 зубаца и 21 зуба зупчаника. И М 21 и М 22 имају 10 зупчаника и 26 улазних зупчаника зупчаника, међутим, М 22 имају зупчанике „равно пресека“, који нису тако шиљасти као М 21 зупчаници.
Савети
- Улазна осовина тече од трансмисије до мотора и део је трансмисије. Пролази су на осовини која иде у мотор, а улазни зупчаник прелази у мењач. Ово је приказано на врху странице прве године Тецх, док је унос приказан на дну (види референцу 2).
- Пошто је Мунцие М 22 мењач са великим оптерећењем, обично је упарен са моторима високог обртног момента и великим блоковима.
