Садржај
Хурст је током година произвео пуно преклопника и компоненти пребацивача, од једноставних дугмета до комплетних механичких склопова. Али Хурстс-ов комад са потписом одавно је био његов механизам за подешавање брзина, драги драг тркачи са аутоматским мењачем свуда.
Сврха пријеноса Ратцхет Сврха
Као што име говори, класични Хурст-ов тркачки мјењач ради користећи својеврсни механизам за ратхет. Хурст је направио много варијација на дизајну, али сви су они намењени да раде исту основну ствар: спречите да прекомерно прелазите на погрешан степени преноса у јеку борбе. Ручица мјењача осигурава да никада не случајно пребаците с првог на други или други на неутрални положај док гурате зупчанике. Замишљено је да се стално крећете кроз зупчанике.
Коришћење Схифтер-а
Класични затварач за ратхет захтијева возача да се повуче. Имамо ТХ400 троступањски класик, било би овако: Укључите аутомобил, а затим се лагано повуците. Поново се повуците натраг и гурните према напријед да пређете на треће мјесто или возите.
варијације
Прекидачи дизајнирани за овердриве трансмисије попут 700-Р4 могу имати четврту позицију. Неке варијације захтијевају да премјестите издање да бисте отишли у будућност. Типови "окидача" одузимају концепт корак даље, користећи хватаљке налик на окидач на окидачу који вам омогућавају да пребаците једну брзину притиском окидача окидача уместо да се повучете назад. Морате отпустити ручицу и поново је стиснути да бисте се померили у другом степену преноса. Колико год се чинило, тип окидача користи исти основни механизам као и класични затварач.
