Садржај
Без обзира колико прецизно радили мотор, никада нећете постићи да се све усклади са савршеном прецизношћу, зазором и притиском. Изградња и обрада мотора захтева одређено разумевање да ће мотор ефикасно завршити саму обраду током свог провале. Зидови цилиндара су одличан пример тога. Супротно од тога, желите савршено глатку површину цилиндра приликом уградње нових клипова или прстенова. Желите "излежавање" ситних огреботина које "омекшавају" површинске цилиндре. Након неколико минута трчања, клипни прстенови ће истрошити вишак, завршно полирати зидове ради савршене заптивености.
1. корак
Изаберите алат за хонирање одговарајуће величине. Имајте на уму када правите ове изборе који су намерно изграђени. На пример, ако је потребан цилиндар, није неопходно да купујете производ који је шири од 2 инча. Хона ће се проширити тако да је прикладно укрстити зидове цилиндра. Количина материјала није одређена ширином алата, већ дужином коришћења унутар цилиндра.
2. корак
Жељена брзина ротације је од 1.200 до 1.600 о / мин, тако да будите сигурни да је брзина унутар вашег уобичајеног радног опсега пуном снагом. Ако ваша бушилица има избор прекидача за брзину, подесите је на око 1400 о / мин. Било који ротирајући уређај који ради унутар потребног распона окретаја ће радити, али је бушилица обично најприкладнији уређај за овај задатак. Ако користите бежичну бушилицу, пре почетка проверите да је батерија потпуно напуњена. Смањено оптерећење може смањити брзину ротације и променити резултате. Ако морате да поново напуните, направите то између цилиндара.
3. корак
Поставите посуду за одвод испод блока мотора да бисте ухватили мазиво уље. Било које мазиво на бази уља ће радити на овом задатку, али најбољи су машинери или уља за продирање уља. У првом уљу намочите кап и гурните је у цилиндар. Полако закрените алат за хонирање помоћу бушилице и за непрекидни ток уља тамо где долази у контакт. Превише је боље него недовољно; од чега ћете се изненадити ако користите галон или више по цилиндру. Уље можете користити три или четири пута; више ако ставите памучну крпу преко одвода.
4. корак
Држите окидач на бушилици до максималне радне брзине и брзо је неколико пута гурните унутра и ван цилиндра. Овим поступком се метал уклања брзо, и то толико да Жељени готови производ биће прилично сјајан, са сићушним траговима укрштања које можете видети под углом помоћу лампице. Уклоните што је мање могуће материјала. Када крижање постане врло фино, линије се и даље лако разликују, преокрените бушилицу и поновите површинско попуњавање с траговима попречног пресека. Опет, уклоните што је мање могуће материјала и претјерајте.
Када завршите, померите одвод и обришите цилиндар са мало паре. Пређите на следећи цилиндар; Опет можете да узмете уље неколико пута ако желите да буде, али то је прелазак на ново уље ако почне да поприма приметно непрозиран или сивкаст нијансу. Када завршите са свим цилиндрима, мотор темељито оперите сапуном и водом, а осушите га шкрипаво. Нанесите слој нових машиновођа на зидове цилиндра како бисте спречили корозију. Не користите густа уља јер ће то прекинути процес пробијања у оним првим кључним тренуцима.
Предмети који ће вам требати
- Досадан алат
- бушилица
- Лубрикант на бази уља
- Крпа без рубља
