Садржај
Кавасаки је почео да производи мотоциклистичке моторе 1949. године, као издвајање својих мотора. Компанија, као Меихатсу под кишобраном Кавасаки, почиње производити мотоцикле у великом броју почевши од 148ццм, четворотактног бицикла 1953. године. Следећих 10 година Кавасаки Мотор Цомпани је направио стандардне уличне мотоцикле. 1963. године развио је теренски бицикл за прљавштину Б8М Мотоцроссер.
Репутација ван путева
Црвени тенк Фуроре, мотокросер Б8М од 125 кубика из 1963. године, зацементирао је Кавасакис-ове акредитиве на турнирима мотокроса префектуре Фукуи и мотокросу у префектури Хиого у Јапану.
Модел Ф21М
Кавасаки 250ццм, 2-тактни Ф21М модел, потомство чувеног Ред-Фуроре тенка, који је представљен 1967. године, победивши у серији теренских трка по Јапану.
Тхе Роадруннер
2-тактни Кавасаки Ц2СС, 120цц, познат и као 120 Роадруннер, производњу је завршио 1968. године након шестогодишње производње.
ККС бицикли
Седамдесете су биле истакнуте ККС бицикли за прљавштину, укључујући ККС100 трке у мини класама и ККС250Ф.
ККС250Ф Партнерство
Једна верзија ККС250Ф била је продукт партнерства између Кавасакија и Сузукија у којем је мотоцикл имао идентичне Кавасаки ККС250Ф механичке компоненте Сузуки.
данас
ККС250Ф и ККС450Ф издржавају данас са укупном снагом исте, али са новим мењачем, мењачем бубња, јачим носачима мотора и тежим замајачем.
