Садржај
Кочионе роторе треба обрадити да исправе изобличења или оштећења кочионих површина. Ограничени приступ овој услузи или теренска употреба могу натерати инсталацију нових јастучића на лошим роторима. Краткотрајна мобилност може омогућити избјегавање кула и дозвола за постизање одговарајућег мјеста за поправак. Ова метода привременог поправка се не препоручује. Ниједан угледни поправак не би се бавио таквом активношћу, а многе општине спроводе законе који забрањују неефикасну или опасну израду кочних система.
Кочионе плочице
Материјал за трење кочнице задржава се на један од два начина. Једна метода повезује две материје са јаким лепилом, док други стил користи заковице за спајање комада. Било која конструкција јастучића може озбиљно оштетити ротор ако се материјал за трење истроши. Потпорне плочице везаних јастучића могу донекле контактирати са ротором како материјал одмиче. Заковице јастучићи почињу стварати уторе у ротору чим се трење површине спуштају до заковица.
У гроовеу
Дубоки жлебови ротора помоћу заковица готово увек упропаштавају део после поправка. Слични брани од везаних јастучића дају исти резултат. Нови јастучићи додирују само највише површине ротора, што у великој мјери смањује снагу заустављања. Како се нови јастучићи покушавају спојити на неправилној површини, грубе ивице ломе материјал трења. Материјал се брзо уклања ротирајућим ротором, баш као и начин на који се решетка за сир реже кроз блок цхеддара.
Хот Тимес
Без обзира на оштећења на ротору, долази до нуспојава. Кочнице генеришу и расипају огромна топлотна оптерећења у нормалном раду. Неисправни делови или злоупотребе возачких навика могу претерати са топлотним оптерећењем изнад толеранција. Вишак топлоте створен трењем ротора. Површине попримају плаву боју и не реагују на уобичајене методе обраде. Излагање "врућих тачака" ротора мора се одбацити.
Мршави
Кочионе површине ротора израђене су у специфичним дебљинама. Потребна вриједност одређује се грађевином коришћених материјала и конструкцијским дизајном. Минимална дебљина било ког ротора кочнице обично је већа од свих, осим најмањег руба. Метал се уклања са површина у поступку машинске обраде и није одговоран за примену проналаска.
