Садржај
Савремене диск кочнице су врло ефикасне и поуздане. С времена на време, кочиони ротор може се покварити, стварајући тренутну претњу безбедности у вожњи. Поломљени ротор мора се што пре заменити како би се заштитио возач и сви око њега.
tipovi
Већина ломова ротора има облик пукотина, обично око базе диска где се придружује делу главчине. Такође се може јавити радијално пуцање према споља. Остали повремени проблеми с ротором укључују ивијање, проверу топлоте и замагљивање ротора, што се догађа када је ротор изложен великим врућинама.
uzroci
Пукотине на ротору су обично резултат лоше производње. Ротори лошег квалитета често су лоше одливени од нехомогеног лива, а ови недостаци остављају слабе мрље које не могу да издрже силе настале током кочења. Ротор који је у функцији још дуго након што се истрошио такође ће бити подложан пуцању.
efekti
Чак и најмањи квар на ротору ће узроковати вибрације ниских фреквенција, познате као жмигавац, током кочења. Озбиљни кварови на ротору могу лако проузроковати потпуно блокирање точкова и губитак контроле над возилом.
